运筹学中运输问题基可行解的特点是什么?

运筹学中运输问题基可行解的特点是什么? 运筹学中的线性规划的问题运筹学线性规划中的凸集和基本可行解角顶可行解初始基变量和非基变量到底是什么啊,本人自学运筹学,基础不好,希望能够讲详细点. 运筹学中 为什么最优解一定是基可行解? 线性规划可行域的顶点是否都是基可行解?运筹学线性规划中有两个结论：1.线性规划问题的每个基可行解对应于可行域的一个顶点； 2.线性规划的最优解是一个基可行解。单纯形法就是从一 运筹学运输问题表上作业法非基变量的检验数的含义是什么? 运筹学运输问题表上作业法非基变量的检验数的含义是什么? 运筹学中,为什么基本解是可行域的顶点呢? 运筹学 若在极小化问题中,对于某个基本可行解,所有检验数大于等于零,且人工变量为零,则这个基本可行解 运筹学 运输问题为什么总是存在最优解 运筹学的问题可以把基变量单纯理解为本来未知的变量,然后非基变量我理解成添加的辅助变量（类似松弛变量的赶脚）还有请问在图解法中,可行解区内满足目标函数的解成为什么?是可行解 运筹学判断题和填空题.判断题、错的改正.1.线性规划问题的可行解若为最优解,则该可行解一定是基可行解.2.若线性规划问题存在最优解,它一定可以在可行域的某个顶点达到.3.单纯形法计算 运筹学单纯形法的原理是什么?就是为什么要将约束条件构成单位矩阵,然后基变量等于b,非基变量等于0就是一组可行解?他怎么就构成可行解了?这个不懂. 管理运筹学问题,对偶问题无可行解,则原问题解无界.为什么错了? 运筹学的特点 运筹学对偶理论的问题这个命题为什么错误?在互为对偶的一对原问题与对偶问题中,不管原问题是求极大或极小,原问题可行解的目标函数值都一定不超过其对偶问题可行解的目标函数 运筹学中,动态规划的合理性是什么? 运筹学中对偶的问题运筹学中有一个结论：将原问题单纯型表里的非基变量下的检验数改变符号,就是对偶问题的基变量的解.我的问题是：1.这个结论是什么情况下都适用吗?如果不是全部情 管道运输的特点是什么?