要参加四驱车科技比赛求性能最好的玩具四驱车!性能要最好的,说明好的原因及价格,要参加比赛的（就是那种跑道,看图）如果我看中分少不了你的不要遥控的如果能说明一下四驱车比赛的规
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/28 12:36:58
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要参加四驱车科技比赛求性能最好的玩具四驱车!
性能要最好的,说明好的原因及价格,要参加比赛的（就是那种跑道,看图）
如果我看中分少不了你的
不要遥控的
如果能说明一下四驱车比赛的规则,方法,技巧之类的再加30分
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我只给你提个参考吧.我的车是按冠军车组装,8轴承导向轮,按前低后高,前倾后平的形式组装.也就说,前面的导轮要比后面导轮的位置矮,并且前面的导轮要向前方倾斜一点,后面的则是平的.螺丝要直的不要弯的,导轮大小选择中等较好,车身要宽,但不能太宽,六棱轴最好用实心的,不要用空心的,因为空心在上车轮的时候容易湾.轮胎选用全包式塑胶轮胎,注意,在上轮胎的不要直接插路轮胎,先使不用的六棱轴把插入车轮的孔扩大些,然后把六棱轴插上,再使哥俩好粘起来,虽然不美观,但可以使六棱轴保持直型.完成以上就大大减小了飞跑道的可能.在速度方面我认为与马达,齿轮和滚珠轴承与车轮的紧密度有关.在自己不会制造手工马达的前提下,综合型跑道并且跑道圈数过长,选择原子裂变.直线弯少,并且跑道圈数短,选择V1.我曾初中参加过一次比赛,跑道开始是一条超长直线,然后90度转弯,经过短暂直线再90度转弯,然后开始波浪型连续弯路.最后经过45度、145度到直线短跑,经过90度弯回到起跑,跑3圈,我当时是原子裂变,9秒37跑完全程第一,当时并没有选择V1,因为V1太快,总是在波浪连续弯那跑一半就飞车,次次如此.如果比赛要看一下跑道,考虑一下车子的性质,跑跑看看,选择马达,并不是非跑的快的马达不使.齿轮根据马达的扭力和跑道样式决定,齿轮与齿轮之间不要吻合的太严密,也不要太松弛,可以用手转动轮子来感受一下.还有就是车轮和滚珠轴承之间也不要太过严密与稀松.如果有条件,就使那用齿轮转动的车子,要比转动轴的性能好.这样最大限度的减少车子的阻力,使车子发挥更好.车子一般在起跑时打滑的厉害,可以把轮胎上抹一点可乐,这样抓地力更好些.