汽车制动过程中轮胎内能损失大概是滑动摩擦力和制动距离的乘积的百分之多少?内能主要是使轮胎转速变为0时的和滑动摩擦损失的和。

汽车制动过程中轮胎内能损失大概是滑动摩擦力和制动距离的乘积的百分之多少?内能主要是使轮胎转速变为0时的和滑动摩擦损失的和。 电可以使电灯发光,同时产生的内能散失在空气中,但这些内能却无法自动转化为电能；汽车制动过程中,动能转化为地面,轮胎,空气的内能,这些内能同样无法自动的转化为机械能再来开动汽车. 汽车制动的时候是轮胎抱死时制动距离短还是四轮保持滚动时的制动距离短?不是说滚动摩擦小于滑动摩擦吗?那是不是四轮抱死时刹车距离短?那么ABS和EBD的意义又是什么呢?只是为了防止后轮 汽车刹车时轮胎与地面摩擦有冒烟现象此过程中（）能转化为（）能 汽车刹车后,轮胎与地面的力是什么力?到底是静摩擦还是滑动摩擦? 汽车制动时地面与轮胎的滚动摩擦或别的摩擦系数能达到多少,制动加速度能不能超过1g 一辆汽车在平直的路面上匀速运动,由于前方有事,紧急刹车,从开始刹车到车停止,被制动的轮胎在地面上发生滑动时留下的擦痕为14m,轮胎与路面的的动摩擦因数为0．7,g取10m/s2.问：（1）刹车 一辆汽车在平直的路面上匀速运动,由于前方有事,紧急刹车,从开始刹车到车停止被制动的轮胎在地面上发生滑动时留下的擦痕为14m,轮胎与路面的的动摩擦因素为0.7,g取10m/s2.问：（1）刹车时 1.一辆汽车在平直的路面上匀速运动,由于前方出事,紧急刹车,从开始刹车倒车停止,被制动的轮胎在地面上发生滑动时留下的擦痕为14m,轮胎与路面的动摩擦因数为0.7,g取10m/s^2.问：①刹车时汽 汽车沿水平路面高速行驶,车轮与地面之间摩擦做功,将 能转为内能,轮胎温度会汽车沿水平路面高速行驶,车轮与地面之间摩擦做功,将 能转为内能,轮胎温度会 . 懂了,再问大神一题,启动汽车行使一段时间后,发现轮胎硬了,此过程中轮胎内气体(轮胎不漏气),为什么内能会增大呢?我知道,根据热力学第一定律,此过程中轮胎内气体对外界做功,w＜0,但气体 汽车行驶时,轮胎与地面的摩擦力属于______摩擦.刹车时,轮胎在地面上滑行,此时的摩擦力属于______摩擦.各位说明一下静摩擦、滑动摩擦、和滚动摩擦的区别吧，我搞不清楚。 汽车行驶的过程中,轮胎硬度增大,气体对外界做功,气体温度升高,内能增大?气体对外界做功不是负功吗?温度升高是吸热,那么根据△U=Q+W内能不一增大啊? 汽车正在行驶过程中 轮胎爆裂了该怎么办? 汽车刹车时轮胎不抱死算是滚动摩擦吗?这个摩擦力达到最大时与滑动摩擦哪个大?汽车刹车时轮胎不抱死算是滚动摩擦吗?这个摩擦力达到最大时与滑动摩擦（轮胎抱死时）哪个大?是否可由此 汽车制动系统中摩擦片和摩擦块功能上有什么区别?什么材料的摩擦片和摩擦块质量好? 汽车气压制动系统工作过程 一辆质量为m的汽车在水平公路上行驶,轮胎与地面滑动摩擦因素为0.5,g取10m/s该汽车经过r=45m的弯路时,最...一辆质量为m的汽车在水平公路上行驶,轮胎与地面滑动摩擦因素为0.5,g取10m/s该汽车经