自行车“身上”的力学知识
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/23 04:23:28
自行车“身上”的力学知识
自行车“身上”的力学知识
自行车“身上”的力学知识
你好
自行车在我国是很普及的代步和运载工具.在它的“身上”运用了许多力学知识,
1．测量中的应用
在测量跑道的长度时,可运用自行车.如普通车轮的直径为0.71米或0.66米.那么转过一圈长度为直径乘圆周率π,即约2.23米或2.07米,然后,让车沿着跑道滚动,记下滚过的圈数n,则跑道长为n×2.23米或n×2.07米.
2．力和运动的应用
(1)减小与增大摩擦.
车的前轴、中轴及后轴均采用滚动以减小摩擦.为更进一步减小摩擦,人们常在这些部位加润滑剂.
多处刻有凹凸不平的花纹以增大摩擦.如车的外胎,车把手塑料套,蹬板套、闸把套等.变滚动摩擦为滑动摩擦以增大摩擦.如在刹车时,车轮不再滚动,而在地面上滑动,摩擦大大增加了,故车可迅速停驶.而在刹车的同时,手用力握紧车闸把,增大刹车皮对钢圈的压力以达到制止车轮滚动的目的.
(2)弹簧的减震作用.
车的座垫下安有许多根弹簧,利用它的缓冲作用以减小震动.
3．压强知识的应用
(1)自行车车胎上刻有载重量.如车载过重,则车胎受到压强太大而被压破.
(2)座垫呈马鞍型,它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强,使人骑车不易感到疲劳.
4．简单机械知识的应用
自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆,可增大对刹车皮的拉力.自行车为了省力或省距离,还使用了轮轴：脚蹬板与链轮牙盘；后轮与飞轮及龙头与转轴等.
5．功、机械能的知识运用
(1)根据功的原理：省力必定费距离.因此人们在上坡时,常骑“S形”路线就是这个道理.
(2)动能和重力势能的相互转化.
如骑车上坡前,人们往往要加紧蹬几下,就容易上去些,这里是动能转化为势能.而骑车下坡,不用蹬,车速也越来越快,此为势能转化为动能.
6．惯性定律的运用
快速行驶的自行车,如果突然把前轮刹住,后轮为什么会跳起来.这是因为前轮受到阻力而突然停止运动,但车上的人和后轮没有受到阻力,根据惯性定律,人和后轮要保持继续向前的运动状态,所以后轮会跳起来.
切记下坡或高速行驶时,不能单独用自行车的前闸刹车,否则会出现翻车事故!