尽管修筑京张铁路困难重重,詹天佑还是没有失去信心.
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是的
1905年,詹天佑担任京张(北京——张家口）铁路总工程师.这条路穿过八达岭,全长200多公里,工程之艰巨为他处所未有.他亲自勘察,选定路线.在北京青龙桥东沟,采用人字形轨道,用两台大马力机车调头互相推挽的办法,解决坡度大机车牵引力不足的问题,又与工人一起,采取各种措施,解决隧道工程中渗水、塌方等困难. 京张铁路于1909年竣工,比原计划提前四年,总费用只有外国承包商索价的五分之一.
京张铁路是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行完成,投入营运的铁路.
2009年是京张铁路一百年纪念
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