福建省的优良港口有深水面积,深水岸线,主航道水深

福建省的优良港口有深水面积,深水岸线,主航道水深
福建省的优良港口
有深水面积,深水岸线,主航道水深

福建省的优良港口有深水面积,深水岸线,主航道水深
福鼎沙埕 ：沙埕港港道长40公里,宽约2公里,水深无礁,久不淤积,不起风浪,航道稳定,为闻名的天然良港.
宁德三都澳 ： 三都澳又名三沙湾,位于福建省宁德市东南部,为中国1.84万公里黄金海岸线的中点.三沙湾地形口小腹大,是一个十分奇特的海湾,水域面积714平方千米,三沙湾714平方千米的水域里,10米以上等深水域达173平方千米,是浙江北仑港的26倍,荷兰鹿特丹港的8倍,在任何潮位上都可以随时航行和停泊30万吨巨轮；深水岸线80.8千米,是北仑港的5倍,可建万吨级至20万吨级泊位112个,是国内建设大型深水泊位最理想的港址；航道水深35-125米,可建5000吨到30万吨以上泊位,有三处可建50万吨级泊位,50万吨级巨轮可全天候进港,且口小腹大,避风条件好,符合世界航运船舶大型化、航道深水化的趋势.
连江港 ：福州连江可门港区位于连江县东北部,罗源湾南侧,背山面海,乃天然深水良港. 港区东至古鼎屿,南至官坂镇、坑园镇南侧山脚,西至北营村,北边以大官坂围垦堤坝及可门港区为界,总面积为63平方公里.可门湾纵深约25公里,水道宽度约2公里,湾内水域面积180平方公里,门边至古鼎屿一带岸线的天然水深条件良好,港区前沿水域宽阔,平均天然水深在-30米以下,最大水深可达-80米以下.
马尾 港 ： 马尾港[1],中国明、清闽东重要港口,清代福建水师基地.位于今福州市东南闽江与乌龙江汇合处.东距入海口约30 公里,为福州外港,福建水陆交通门户.
福州江阴新港 ： 江阴港岸线长达8.37公里,纵深可达1.5公里,可建3-30万吨泊位30余个,年吞吐量可达7500万吨.港区水域宽达9-15公里,10米以上深水区域宽度达1-3公里,最大天然水深达19米,可满足20万吨级以上大型船舶的靠泊和调头需要.
湄洲港 ：湄洲湾是一个深入内陆的半封闭狭长海湾,南北长33公里,东西宽30公里.港湾水域面积516平方公里,洲湾岸线总长289公里,其中莆田市辖区内岸线127公里,天然深水岸线达10多公里. 湄州湾深入内陆约18海里,航道既长且宽.沿岸有多处深水岸段,其中北岸的秀屿,水深10～16米,深水岸线长约2000米；南岸的泉港,水深10～20米,深水岸线长达2400米.
肖厝 ：是位于泉州市泉港区湄洲湾南岸的一个港口,面积516平方公里. 肖厝港处于湄洲湾西岸,海湾深入内地18海里,三面为山峦环抱,岛屿罗列湾中.港内水域平稳,海域宽阔,面积达516平方公里.主航道水深13～35米,长27.5公里,宽800～1200米,深水岸线21.4公里.
泉州新港 ：泉州港是泉州市东南晋江下游滨海的港湾,北至湄洲湾内澳,南至围头湾厦门市同安县莲河,海岸线总长421公里. 港内航道：从祥芝锚地至秀涂装卸锚地外港航道,航道长约8海里,一般水深5－20米,最小水深3.9米,最小宽度500米；秀涂至后渚长约3海里, 一般水深5－13米,最小水深4.0米,最小宽度350米.自崇武备用锚地至后渚航道长18海里,一般水深5－20米,最小水深3.9米,最小宽度为300米, 吃水8米的船舶可乘潮进出内港航道,即晋江航道,泥沙淤浅较为严重,进出的船舶均须乘潮航行,吃水2米或2米以上的船舶须在高潮前后2小时内通过.
石湖 ： 有3公里长的深水港道延伸入蚶江港,海床为平底花岗岩结构,常年不淤,水深18米,退潮时最浅14米,涨潮时最深36米.港道从石湖外屿至北线,滩宽2000米,长7200米,可供万吨级船舶停靠,是良好的深水锚地.
围头 ： 围头港航道深,低潮水深保持在10-12米；流速快,是不淤积的深水良港,万吨级船舶可自由进出,不受潮水限制.现港区拥有10000吨级泊位及3000吨级工作船泊位各1个,泊位总长248米,前沿水深9．5米,可停靠15000吨级船舶作业；
石井 ： 港距厦门27里、金门6里,至台湾鹿港航程仅18小时.港前海面平阔,流平无礁,北侧为沙滩带,南侧水深5—20米,到处有避风良坞.
厦门：厦门港是我国东南沿海重要的天然深水良港,自然条件优越.地理坐标为 118 ° 04 ′ E , 24 ° 27 ′ N .港湾外围大小金门等岛屿形成一道天然屏障,港内水域宽阔、水深浪小、不冻不淤.岸线总线 154 公里 ,适于建港的岸线 31 . 6 公里 ；现有锚地面各 18 . 99 平方公里,规划锚地面积 52 平方公里.进港航道全长约 40.3 公里 ,水深达到 -14 米 , 10 万吨级船舶可乘潮出港.
漳州港 ： 漳州港, 已建成多个多用途泊位,长度263m,码头前沿水 深一12．5m.可停靠载重量 35 000吨级的大型船舶.
古雷 ：岸线利用长度4.8公里,古雷港区具有以下特点：深（水深最深达负35米）、宽（航道宽1公里以上,且不需清礁整治,经过20多年观察不淤积）、稳（由于东向和北向有山体掩护,即使风力达6－7 7级,港区内也是风平浪静,稳稳当当）、近（港区距1号锚地不足600米,距2号锚地也不到1公里）、廉（可顺岸式建设码头,造价低廉）等周边港口难与媲美的综合自然优势.从5000吨级建材码头向北天然岸线利用天然岸线1.5公里,可规划3000-5000吨级泊位,作为港口辅助区规划岸线.
东山 ：东山港位于东山岛东北部的东山湾内,地理座标为东经117°30′,北纬23°44′.地处厦门,汕头两特区之间.距厦门港77海里,汕头港73海里,澎湖98海里,香港210海里.
厦门港：厦门港是我国东南沿海重要的天然深水良港,自然条件优越.地理坐标为 118 ° 04 ′ E , 24 ° 27 ′ N .港湾外围大小金门等岛屿形成一道天然屏障,港内水域宽阔、水深浪小、不冻不淤.岸线总线 154 公里 ,适于建港的岸线 31 . 6 公里 ；现有锚地面各 18 . 99 平方公里,规划锚地面积 52 平方公里.进港航道全长约 40.3 公里 ,水深达到 -14 米 , 10 万吨级船舶可乘潮出港.
泉州港：州港现辖有4个港区16个作业区,即： 湄洲湾南岸港区（沙格、鲤鱼尾作业区）；泉州湾港区（崇武、后渚、内港、石湖、祥芝作 业区）；深沪湾港区（梅林、深沪作业区）；围头湾港区（围头、石井、东石、安海、水头 作业区）,以及正规划建设中的湄洲湾南岸港 区斗尾作业区和泉州湾港区秀涂作业区.泉州湾口为逆时针回旋流.大乍至崇武沿岸一般为东流,流速约1.54米／秒,湾内逐渐变成往复流.湾内潮流一般是顺深水水道流动,主流经小坠岛与祥芝角之间.湾口至秀涂,大潮潮流流速为1.63－2.21米／秒.交通状况泉州市区顺济桥下约200米左岸.距晋江入海口约10公里,外港（后渚）位于洛阳江入海处右岸码头山下,距市区11公里,距泉州湾口约15公里.

江阴港：
风况：年平均风速4.4米/秒,最大风速20米/秒,台风多出现于每年8月,风速17米/秒,但对港口装卸作业影响不大.
江阴港 - 降水：
年平均降水量1025.6毫米,每年7月降水最多,达414毫米.
江阴港 - 雾况：
年平均雾日29.6天,一般从早晨至上午8时消散.
江阴港 - 气温：
年平均气温15.2℃,最高气温38℃,最低气温－14.2℃属常年不冻港.
江阴港 - 潮汐：
属不正规半日潮海潮,有日潮不等现象.平均最高潮位4.04米,平均最低潮位2.40米,平均潮差1.63米.
江阴港 - 潮流：
属往复型或单向变化.长江洪水充速2.5米/秒..