火车刹车是利用大闸瓦来增大摩擦力的吗拜托了各位 是吗,请好心的朋友帮个忙啊!
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/28 12:06:22
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火车的刹车原理有两大类,一种是利用车轮与轨道之间的摩擦来实现制动,另一种是非轮轨摩擦方式 第一种又分为空气制动和电制动两种 空气制动分闸瓦制动和盘形制动,楼上介绍的就是闸瓦制动,盘形制动则是用一个制动盘代替闸瓦来制动,通过夹钳夹住制动盘来实现制动,具体还分轴盘制动和轮盘制动两种,轴盘制动是将制动盘安装在车轴上,轮盘制动则是直接利用车轮外部作为制动盘 电制动分电阻制动和再生制动,原理都是将牵引电机作为发电机用,将火车的动能转换为电能,区别在于电阻制动将这些电能消耗在电阻上,而再生制动则将电能回馈电网.第二种制动包括涡流制动和磁轨制动.涡流制动就是利用电磁铁通过大电流,与铁轨之间实现一个涡流场,通过发热消耗火车的动能.还有一种涡流制动是在车上设置一个涡流盘,也是通过涡流产生热量消耗动能.磁轨制动则是利用电磁铁与铁轨相接,摩擦发热消耗能量.
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问:汽车紧急刹车是利用 的方法来增大摩擦力的.
自行车刹车装置的车闸是靠增大?来增大摩擦力的,而转轴是利用?来减小摩擦力的如题
转轴是利用________来减小摩擦力的.自行车刹车装置的车闸是靠增大压力来增大摩擦力的,而转轴是利用________来减小摩擦力的
摩擦力的作用是什么摩擦有可分为_____、_____、 ______。汽车紧急刹车是利用_____的方法来增大摩擦力的 摩擦力的作用是什么?
紧握刹车把,是用什么方法来增大摩擦力的?是通过增大压力和增大接触面粗糙程度吗?(答案)为什么增大了粗糙程度?
自行车刹车时紧捏车闸是通过什么?来增大摩擦力的.
下坡时都采取紧急刹车,刹车时,是通过什么方法来增大摩擦力
初一科学题(摩擦力)自行车在运动过程中有很多想接触的部件要相对运动,这些地方都有摩擦力,如车胎,车把,脚踏板,上面有花纹,是利用__________来增大有益摩擦,刹车时使劲握车闸,是利用增
火车惯性那么大 是不是刹车的时候是每个轮子都在刹车啊
汽车紧急刹车时,车轮停止转动是增大摩擦力吗?
汽车刹车是怎么增大摩擦力?求大侠解答.
汽车紧急刹车时,车轮停止转动,这是利用_____的方法来增大汽车轮胎与地面之间的摩擦的,
火车闸瓦压力咋计算
自行车车轮上的刹车闸是怎样利用摩擦力的?
刹车时,需要攥紧刹车把,这是通过什么增大摩擦力
汽车的传动原理汽车的离合器是摩力作用的,也就是说汽车是利用摩擦力来传动的吗?像大的拖车,摩擦力能传动这么大的力吗?
怎样增大摩擦力详细点是如何怎大摩擦力的办法