.青藏铁路穿越多年冻土地带时路旁边插的杆子是什么作用?
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/19 19:27:40
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通风透气用的,防止冻土过热而使地基变软
青藏铁路旁边插的杆子不是测量车速的,而是保护冻土不因为夏天而融化导致铁轨变形.简单的说就是散热作用.因为青藏铁路要经过几百公里的冻土,而冻土却是世界上的一大难题.我国就用这种方法解决了这一世界性难题.那里面是液体的氨气,平时在秆子的底部,夏天受热,挥发成气体,上升到顶部,带走底部的热量,从而保护铁轨不变形....
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青藏铁路旁边插的杆子不是测量车速的,而是保护冻土不因为夏天而融化导致铁轨变形.简单的说就是散热作用.因为青藏铁路要经过几百公里的冻土,而冻土却是世界上的一大难题.我国就用这种方法解决了这一世界性难题.那里面是液体的氨气,平时在秆子的底部,夏天受热,挥发成气体,上升到顶部,带走底部的热量,从而保护铁轨不变形.
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2.2005年10月15日,青藏铁路西宁至拉萨全长1956千米的多年的路轨全线贯通.青藏铁路格尔木至拉萨段跨越昆仑山,唐古拉山,通过550千米长的多年冻土层,是世界上海拔最高,线路最长,穿越冻土层的
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初一科学计算题2005年10月15日,青藏铁路西宁至拉萨全长1956千米的多年的路轨全线贯通.青藏铁路格尔木至拉萨段跨越昆仑山,唐古拉山,通过550千米长的多年冻土层,是世界上海拔最高,线路最长,
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