如图所示,两车厢的质量相同,其中一个车厢内有一人拉动绳子使两车厢相互靠近.若不计绳子质量及车厢与轨道间的摩擦,下列对于哪个车厢里有人的判断,正确的是（ ）A．绳子的拉力较大的那

(1/2)两车厢的质量相同,其中一个车厢内有一人拉动绳子使两车厢相互靠近.若不计绳子质量及车厢与轨道...(1/2)两车厢的质量相同,其中一个车厢内有一人拉动绳子使两车厢相互靠近.若不计绳 如图所示,两车厢的质量相同,其中一个车厢内有一人拉动绳子使两车厢相互靠近.若不计绳子质量及车厢与轨道间的摩擦,下列对于哪个车厢里有人的判断,正确的是（ ）A．绳子的拉力较大的那 小明躲在水平地面上静止放置的质量相同的两个空车厢中的一个中,且通过拉车厢之间的绳子使两车厢互相靠近,若不计绳子质量及车厢与轨道间的摩擦,小江同学通过怎样的车厢运动来判断小 其中一辆火车两节车厢比是9:7,后来有15人从人多的车厢移到人少的车厢,两个车厢人数比变为33:31.这两...其中一辆火车两节车厢比是9:7,后来有15人从人多的车厢移到人少的车厢,两个车厢人数 列车启动时,第6节车厢对第7节车厢的作用力该如何分析?某列车由16节车厢组成,除第1、16节车厢为无动力车厢外,其余14节车厢均装备动力系统,各动力车厢产生的动力相同,每节车厢平均质量为1 如图所示,车厢长度为L,质量为M,静止于光滑水平面上,车厢内有（见问题补充）如图所示,车厢长度为L,质量为M,静止于光滑水平面上,车厢内有一质量为m的物体以初速度Vo向右运动,与车厢壁来回 一人拉动绳子使两个车厢靠近.(人在其中一个车厢里)不计绳子重力以及车厢的摩擦.请问哪个车厢先动.说下具体为什么?答案是有人的先动.我想知道为什么? 如图所示,设车厢长为L,质量为M,静止在光滑的水平面上,车厢内有一质量为m的物体以初速度向右运动,与车如图所示,设车厢长为L,质量为m,静止在光滑的水平面上,车厢内有一质量同为m的物体以 如右图车厢顶部固定一滑轮,在跨过定滑轮绳子的两端各系一个物体,质量分别为m1,m2,且m2＞m1,m2静止在车厢底板上,当车厢向右运动时,系m1的那段绳子与竖直方向夹角为β,如图所示,若滑轮、绳 如右图车厢顶部固定一滑轮,在跨过定滑轮绳子的两端各系一个物体,质量分别为m1,m2,且m2＞m1,m2静止在车厢底板上,当车厢向右运动时,系m1的那段绳子与竖直方向夹角为β,如图所示,若滑轮、绳 二次根式数学题：自卸车车厢的一个侧面是矩形ABCD……如图所示,自卸车车厢的一个侧面是矩形ABCD,AB=3m,BC=0.5m,车厢底部距离地面1.2m,卸货时,车厢倾斜的角度为45度.此时车厢的最高点A距离地面 数学题： 质量为M的机车,牵引质量为m的车厢在水平轨道上匀速前进,某时刻车厢与机车脱节,机车前进了L如图所示,质量为M的机车,牵引质量为m的车厢在水平轨道上匀速前进,某时刻车厢与机车 设车厢长为L,质量为m,静止在光滑的水平面上,车厢内有一质量同为m的物体以初速度向右运动,如图所示,设车厢长为L,质量为m,静止在光滑的水平面上,车厢内有一质量同为m的物体以初速度Vo向右 设车厢长度为L,质量为M,静止于光滑的水平面上,车厢内有一质量为m的物体 当给它一个以速度v使它向右运动与车厢壁来回碰撞n次后,静止于车厢中,这时车厢的速度为A v,水平向右B 0C mv／（m＋M 如图所示,车沿水平地面做直线运动,车厢内悬挂在 如图所示,车沿水平地面做直线运动,车厢内悬挂在车顶上的小球悬线与竖直夹角为a,放在车厢底板上的物体A与车厢相对静止,A的质量为m,则A 动量守恒题求解平直轨道上有一节车厢,以某一初速度v0做匀速运动,某时刻正好与另一质量为车厢质量一半的平板车相挂接,车厢顶边缘上一小钢球以速度v0向前滑出,如图所示,车厢顶与平板车 某列由上海驶往北京的火车,其中两节车厢的人数比为9：7,后来有15人从多的车厢移到人少的车厢后来有15人从某列由上海驶往北京的火车,其中两节车厢的人数比为9：7,后来有15人从人多的车 如图所示,沿水平方向做匀加速直线运动的车厢中,悬挂小球的悬线偏离竖直方向37度角,球和车厢相对静止,球的质量为1千克.求（1）车厢运动的加速度并说明车厢运动的情况（2）悬线对球的拉