关于桥的文艺作品写出两部

关于桥的文艺作品写出两部
关于桥的文艺作品
写出两部

关于桥的文艺作品写出两部
母亲架设的桥
　　【日本】水上勉/著
　　孩提时,母亲常领我去峡谷深处,让我坐在一领蓑衣那么大的 一块小小田塍上,自己浸没在齐膝的水田里插起秧来.这峡谷,背着阴,每天的日照不过三小时光景.这在村里,也是块十分贫瘠的谷地.我家就在这样的山谷口.谷里也有旱地.这 儿,母亲种上甘薯、萝卜之类.上那儿去,中间有条很深的小溪.上面架着桥,可每当发起 大水,就常会被冲毁,母亲就常去修桥.因为这是母亲独自干活的峡谷,没法儿去托赖众乡 邻.到时候,擅长修建寺庙和神社的木匠大伯,必定从哪儿归来,从山里砍来两根圆木,横在狭窄的小溪上,上面排好栗木板,堆上土.而后,叫我们兄弟踩结实,就成了一座坚固 的红土桥了.约莫过一年,土桥旧了些,桥边杂草丛生,杂草下,一排排露出像在神社屋檐 椽子上见到的那种白色缺口.而且,桥在变旧,栗木会腐烂,一看,桥的背面,竟长满了蘑菇.母亲把这些采了来,给我们做饭盒里的菜肴吃.母亲在她的一生中,把这座通向有关自己一家生计的谷田去的小桥,不知修过多少回!若狭是常有台风过境的地区,想来怕会修过十回左右吧,不论哪天架的,这座桥总是在圆木上堆着土,长起蘑菇来.
　　我在九岁与母亲作别,在京都的寺院当了个小沙弥,可一想起故乡,母亲架设的桥就会在心中浮现.那座桥,至今依然历历在目.在我外出的旅途中,每当火车通过这类山谷时,定然也会浮现.啊,在日本这样的国土上,不知怎的,独多这样一类的深谷和山冈.无论是在青森、四国或九州,都曾见到我故乡那样的峡谷.而在那些山谷间,朝着深处去,也必然有小桥架设着.
　　为了微薄的收成,母亲尽心尽力架起了这座桥,由此取得我们一家的口粮,可以说,是性命攸关的一座桥.因此,那桥,不论修得如何简陋,可仍是美好的啊!
　　中国石拱桥
　　茅以升
　　石拱桥的桥洞成弧形,就像虹.古代神话里说,雨后彩虹是“人间天上的桥”,通过彩虹就能上天.我国的诗人爱把拱桥比作虹,说拱桥是“卧虹”“飞虹”,把水上拱桥形容为“长虹卧波”.
　　石拱桥在世界桥梁史上出现得比较早.这种桥不但形式优美,而且结构坚固,能几十年几百年甚至上千年雄跨在江河之上,在交通方面发挥作用.
　　我国的石拱桥有悠久的历史.《水经注》里提到的“旅人桥”,大约建成于公元282年,可能是有记载的最早的石拱桥了.我国的石拱桥几乎到处都有.这些桥大小不一,形式多样,有许多是惊人的杰作.其中最著名的当推河北省赵县的赵州桥,还有北京附近的卢沟桥.
　　赵州桥横跨在洨河上,是世界著名的古代石拱桥,也是造成后一直使用到现在的最古的石桥.这座桥修建于公元605年左右,到现在已经一千三百多年了,还保持着原来的雄姿.到解放的时候,这座古桥又恢复了青春.
　　赵州桥非常雄伟,全长50.82米,两端宽9.6米,中部略窄,宽9米.桥的设计完全合乎科学原理,施工技术更是巧妙绝伦.唐朝的张嘉贞说它“制造奇特,人不知其所以为”.这座桥的特点是：（一）全桥只有一个大拱,长达37.4米,在当时可算是世界上最长的石拱.桥洞不是普通半圆形,而是像一张弓,因而大拱上面的道路没有陡坡,便于车马上下.（二）大拱的两肩上,各有两个小拱.这是创造性的设计,不但节约了石料,减轻了桥身的重量,而且在河水暴涨的时候,还可以增加桥洞的过水量,减轻洪水对桥身的冲击.同时,拱上加拱,桥身也更美观.（三）大拱由28道拱圈拼成,就像这么多同样形状的弓合龙在一起,作成了一个弧形的桥洞.每道拱圈都能独立支撑上面的重量,一道坏了,其他各道不致受到影响.（四）全桥结构匀称,和四周景色配合得十分和谐；桥上的石栏石板也雕刻得古朴美观.唐朝的张鷟说,远望这座桥就像“初月出云,长虹饮涧”.赵州桥高度的技术水平和不朽的艺术价值,充分显示出了我国劳动人民的智慧和力量.桥的主要设计者李春就是一位杰出的工匠,在桥头的碑文里刻着他的名字.
　　永定河上的卢沟桥,修建于公元1189到1192年间.桥长265米,由11个半圆形的石拱组成,每个石拱长度不一,自16米到21.6米.桥宽约8米,路面平坦,几乎与河面平行.每两个石拱之间有石砌桥墩,把11个石拱联成一个整体.由于各拱相联,所以这种桥叫做联拱石桥.永定河发水时,来势很猛,以前两岸河堤常被冲毁,但是这座桥却极少出事,足见它的坚固.桥面用石板铺砌,两旁有石拦石柱.每个柱头上都雕刻着不同姿态的狮子.这些石刻狮子,有的母子相抱,有的交头接耳,有的像倾听水声,千态万状,惟妙惟肖.
　　早在13世纪,卢沟桥就闻名世界.那时候有个意大利人马可·波罗来过中国,他的游记里,十分推崇这座桥,说它“是世界上独一无二的”,并且特别欣赏桥拦柱上刻的狮子,说它们“共同构成美丽的奇观”.在国内,这座桥也是历来为人们所称赞的.它地处入都要道,而且建筑优美,“卢沟晓月”很早就成为北京的胜景之一.
　　卢沟桥在我国人民反抗帝国主义侵略战争的历史上,也是值得纪念的.1937年7月7日中国军队在此抗击日本帝国主义的侵略,揭开抗日战争的序幕.
　　为什么我国的石拱桥会有这样光辉的成就呢?首先,在于我国劳动人民的勤劳和智慧.他们制作石料的工艺极其精巧,能把石料切成整块大石碑,又能把石块雕刻成各中形象.在建筑技术上有很多创造,在起重吊装方面更有意想不到的办法.如福建漳州的江东桥,修建于八百年前,有的石梁一块就有二百来吨重,究竟是怎样安装上去的,至今还不完全知道.其次,我国石拱桥的设计有优良传统,建成的桥,用料省,结构巧,强度高.再其次,我国富有建筑用的各种石料,便于就地取材,这也为修造石桥提供了有利条件.
　　两千年来,我国修建了无数的石拱桥.解放后,全国大规模兴建起各种形式的公路桥和铁路桥.其中就有不少石拱桥.1961年,云南省建成可一座世界最长的独拱石桥,名叫“长虹大桥”,石拱长达112.5米.在传统的石拱桥的基础上,我们还造了大量的钢筋混凝土拱桥,其中“双曲拱桥”是我国劳动人民的新创造,是世界上所仅有的.近几年来,全国早了总长二十余万米的这种拱桥,其中最大的一孔,长达150米.我国桥梁事业的飞跃发展,表明了我国社会主义制度的无比优越.