“多拉”列车炮 介绍下
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/14 23:58:28
“多拉”列车炮 介绍下
“多拉”列车炮 介绍下
“多拉”列车炮 介绍下
1942年夏天,希特勒调集237个师的兵力,在苏德战场南部地区发动大规模进攻,妄图一举全歼部署在顿河东岸的苏军,进而攻占著名的高加索石油区.苏军为了抵抗德寇的进攻,在塞瓦斯托波尔战略要地筑起坚固的防御工事和地下弹药库,决心进行持久防御.不料有一天上午,突然传来轰隆隆的巨响,一座秘密弹药库发生意外爆炸.这座弹药库是动员数千军民经过长期苦战建造起来的.为了防御敌机轰炸或炮火袭击,弹药库建造在地下30米的深处,上面覆盖有厚厚的钢筋混凝土,里面储藏了大量武器弹药.究竟什么原因引起这次爆炸?长期以来众说纷坛.有人分析是德国斯图卡轰炸机扔下了巨型炸弹,有的说是德国派遣间谍破坏的.直到战争结束后很长时间,美国某军事刊物才披露真相,说是在清理废墟时发现有个直径特别大的弹坑,德军使用超重型火炮发射的巨型炮弹击中了弹药库,引起链式反应般的弹药爆炸,毁灭了这座无比坚固的地下建筑物.
这就是二次大战中的纳粹德国制造的骇人听闻的超级大炮----800毫米的“古斯塔夫”（多拉炮）列车炮.
希特勒上台后不久,处心积虑地研究征服世界的策略.为了突破法国人构筑的马其诺防线,他下令研究超重型火炮.陆军兵工署提出,这种重炮的射程应在32千米以上,炮弹的威力要能穿透1米厚的钢板或2.5米厚的钢筋温凝土墙.克虏伯兵工厂在接受任务后,对当时所有的野战火炮、铁道炮、要塞炮进行研究后认为,现有武器无法达到要求,至少要用700毫米口径的巨型火炮才能摧毁马其诺防线.1936年3月,希特勒亲自视察了兵工厂,决定试制800毫米的火炮.
1942年初,终于制成了这门超重型巨炮,它被用克虏伯家族的“古斯塔夫”前缀名命名,希特勒本人和军需部长斯佩尔出席的验收仪式,它被700万马可被军方购买,以工程师的妻子的名字命名匿称“多拉”.它的炮管长达32米,火炮在战斗状态的全长达53米,高12米,全重1488吨.这样的庞然大物在装配、运输和射击试验时遇到极大困难.在试验弹道性能时,装弹机还不太完善,只好用一台起重机把4吨重的炮弹吊送到炮身尾部,再用一辆轻型坦克把它猛地推撞到炮膛里.为了把火炮运送到试验场,特地设计了3辆构造特别的巨型运输列车.沿途的桥梁无法承受这样大的重量,列车只好绕过很长的弯路而行驶.到达阵地后,先用2台巨型起重视吊装底座,然后安装炮架、炮管和装弹机构,全部工作由1名少将指挥1400余人奋战3个星期才完成,高矗的巨炮十分雄伟壮观.为了预防苏军飞机轰炸,阵地四局部署了高炮部队和警戒飞机,大量步兵、巡警和警犬在周围10千米内日夜巡逻.一旦发现敌机轰炸,立即由化学兵施放烟幕掩护.参加指挥、操作、警卫的总人数达到4000人以上,它的炮弹也是骇人听闻,每一枚穿甲弹重7.1顿,一枚高爆弹重4.8顿,推进燃料在1.8吨到2吨.
巨炮制成后被命名为“多拉”炮,原计划攻击马其诺防线,可是这时法国已经投降.苏德战场迫切需要重型火炮,于是“多拉”炮被运到黑海之滨,袭击了塞瓦斯托波尔的地下工事,8月中旬又被运往斯大林格勒,但是德国在此战中惨败,9月为免被俘“多拉”又匆匆运回,“多拉”列车炮又会同“卡尔”“洛奇”和“迪沃”等巨型臼炮参与对1944年华沙起义的镇压行动,德军在苏联重兵压境,自身难保的情况下,为镇压波兰人民的反抗,仅不顾弹药吃紧,极其残酷地有组织和分步骤的炮轰和爆破,将华沙全城几乎痍为平地.
1945年4月,德国工程师为免被缴获,拆除的“多拉”,盟国军队缴获了这门巨炮的部件,在德国希尔雷本靶场发现过一根炮管和几发炮弹.
全长 :42.97米
宽 :7米
高 :11.6米
重 :1,350吨
炮口径 :800毫米
炮长:32.48米
炮重:400吨
射击角度:+53 度
炮弹重 :
7.1吨(穿甲弹)
4.8吨 (高爆弹)
1.8 - 2.0吨 (推进燃料)
炮弹射速:
720米/秒(穿甲弹)
820米/秒 (高爆弹)
射程 :28 - 47 公里多拉大炮