轿车行驶是车体上方空气流速比下方大,故空气对轿车向下的压强大于向上的压强.RT,

轿车行驶是车体上方空气流速比下方大,故空气对轿车向下的压强大于向上的压强.RT, 轿车行驶时车体上方空气流速比下方大,故空气对小车向下的压强大于向上的压强.为什么是错的? 下列有关小轿车的说法正确的是A.司机驾车时系安全带可以减小惯性B.轿车在水平路面加速行驶时,使轿车前进的力是路面施加的C.轿车行驶时车体上方空气流速比下方大,故空气对小车向下的 A.司机驾车时系安全带可以减小惯性B.轿车在水平路面加速行驶时,使轿车前进的力是路面施加的C.轿车行驶时车体上方空气流速比下方大,故空气对小车向下的压强大于向上的压强D.人用力推静 为什么雨伞上方的空气流速比下方大?导致雨伞向上飞.. 飞机能够在空气中水平飞行的原因是什么A.机翼下方空气流速比上方的大,压强小.B.机翼下方空气流速比上方的大,压强打.C.机翼上方空气流速比下方的大,压强小.D.机翼上方空气流速比下方的 为什么机翼上方空气流速大于下方有的人说：机翼上方是凸起的,下方是平的,空气在相同的时间内通过机翼时,上方必须多走凸起的那段距离,所以上方空气流速比下方快,压强小,下方流速慢,压 为什么汽车不能飞起来根据轿车的结构,车顶是曲线,车底基本是平的,这样车顶空气流速比车底快,车底压强会将车身拖起,但为什么飞不起来 如图所示,太阳伞固定在地面上,大风吹来,伞面被“吸”而变形.下列有关这一现象及其解释正确的是（ ）A 伞面被向下“吸”,伞上方的空气流速大于下方B 伞面被向上“吸”,伞上方的空气流 空气流过飞机机翼时,气流被机翼分成上下两部分,是机翼上方的流速大,还是下方的流速大?为什么? 飞机的上方气流慢压强大而下方的气流快压强小但为什么还要设计成这个样子 飞机机翼做成上凸下平,航行是使机翼上方气流速度【 】下方气流速度,机翼上方的气压【 】下方的气压,由此产生的上下压力差就是飞机获得的【 】力 为什么空气流动能产生风? 气流会颠覆空中的飞机吗 有谁知道下面这段文字的意思色空故,无受相；想空故,无知相；行空故,无作相；识空故,无觉相；何以故?是汝心动故? 机翼上方的气流为什么比机翼下方的气流的流速快? 飞机是怎么飞起来的我知道你会说,机翼上表面的空气流速比下表面快,压力就小,于是就又一个上升的力让他飞了但 这是个有趣的问题为什么翻过面来,肚皮朝天飞机也能飞呢 碳还原氧化铜 是在空气流中还原还是隔绝空气还原