双层扩散器工作原理

来源：学生作业帮助网编辑：六六作业网时间：2024/11/28 02:13:07

双层扩散器工作原理双层扩散器工作原理双层扩散器工作原理扩散器一直以来是有的,今年的双层扩散器,是赛季前丰田,BGP也就是当时的本田,威廉姆斯三个车队,针对FIA规则上的漏洞,在尾椎下部和传统扩散器上部

双层扩散器工作原理
双层扩散器工作原理

双层扩散器工作原理
扩散器一直以来是有的,今年的双层扩散器,是赛季前丰田,BGP也就是当时的本田,威廉姆斯三个车队,针对FIA规则上的漏洞,在尾椎下部和传统扩散器上部,扩展出新的空间,实际用途等于加大了扩散器的输出口,也就是俗称的双层扩散器.FIA认为提高尾翼会有助于增多F1的超车机会,你知道,尾翼低,从尾翼输出的气流,和从下方扩散器输出的气流,会造成很大的车尾扰流,对跟车的后车造成很大影响.提高尾翼后,两股气流交汇的扰流少了,而且尾翼输出的气流更加规整,不容易对后车造成那么大的气流干扰,也就会增加后车超车的机会了.补充：双层扩散器是今年的一个新技术,它的中央扩散槽采用了形状特殊的双层结构设计,工程师通过让尾椎末梢上翘,在中央扩散槽的顶端增加了一个V型通道.双层扩散器设计,则将该空间内部分闲置的气流利用了起来.它通过与底盘的小开孔,将原本贴着扩散器顶部上升散失的气流(少部分用于后横梁翼制造下压力),沿着车腰、即业界所说的可乐瓶区域引向了扩散器的中央通道,与车底的气流汇聚后,共同在车尾制造出低气压 .扩散器的效率因此得到加强.

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