质量越大,惯性越大,那么就越难改变运动状态可是做过一个实验:不同质量的小车从同一斜面同一高度放下,在同一粗糙平面运动相同距离停下.结论:小车运动距离与质量无关但按照惯性解释,越
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/18 10:22:16
质量越大,惯性越大,那么就越难改变运动状态可是做过一个实验:不同质量的小车从同一斜面同一高度放下,在同一粗糙平面运动相同距离停下.结论:小车运动距离与质量无关但按照惯性解释,越
质量越大,惯性越大,那么就越难改变运动状态
可是做过一个实验:不同质量的小车从同一斜面同一高度放下,在同一粗糙平面运动相同距离停下.结论:小车运动距离与质量无关
但按照惯性解释,越重车越难被阻力减速呀
质量越大,惯性越大,那么就越难改变运动状态可是做过一个实验:不同质量的小车从同一斜面同一高度放下,在同一粗糙平面运动相同距离停下.结论:小车运动距离与质量无关但按照惯性解释,越
两个 物体所受的外力 不同
重的物体 受的阻力大 轻的 受的阻力小
所以不能拉到一起做比较
你做过这个实验？？？
越重所受的阻力就越大，
这个与加速度有关，加速度是速度的改变的一种表示方法。加速度等于力比质量。 就像真空管中石子和羽毛一同落地一样。还有斜塔铁球实验。
日，小车是受重力才运动的，质量大受重力也大啊，相当于受的外力大，紫道不？
看它初速度,根据动量定理:E=1/2mv^2
所以速度关系较为重要
...它越重，那么摩擦力也就越大啊~所以减速一样的
所说的质量越大,惯性越大,那么就越难改变运动状态前提是那个力相同啊，
你力都不同怎么比较
需要提醒的是你忽略了一个问题：车与其受阻力的关系f=mgu(u为摩擦系数，那个什么不会打)
也就是说小车的质量越大其受阻力越大，所以才会有以上结论
越重的车，所受的摩擦力也是越大的，f=uN，N越大，f越大，这样重的车所受的阻力也是越大的，这样就可以出现在相同距离停下来的可能！
小车的质量差别不明显，试验就不明显。
这个问题，和你做的试验是两码事
“质量越大,惯性越大,那么就越难改变运动状态”是在说惯性
而你的实验则是在证明质量与摩擦的关系
并不是质量越大，阻力越大！而是越难改变运动状态，质量越大，如果合外力小，加速度就越小。若要使物体运动状态改变快一点，则需更大的加速度，也就是说需要更大的合外力！即很难改变物体的运动状态！
那当然，质量大的那个，摩擦力大。在相同位移，所使用的外力越大，就越难改变其运动状态，惯性就大嘛。
小车越重，所受阻力越大，在斜面上小车的阻力位f=μmgcosα，下滑分力为F=mgsinα，则小车获得的加速度为(F-f)/m=g(sinα-μcosα)与质量无关，而阻力和下滑分力都与质量成正比
在水平面上小车受到的阻力为f'=mgμ，加速度为-f'/m=-gμ仍然与质量无关，但阻力依然与质量成正比
所以你没有很好的控制变量，应该在质量不同的情况下保证阻力相同；而导致“小车运动距...
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小车越重，所受阻力越大，在斜面上小车的阻力位f=μmgcosα，下滑分力为F=mgsinα，则小车获得的加速度为(F-f)/m=g(sinα-μcosα)与质量无关，而阻力和下滑分力都与质量成正比
在水平面上小车受到的阻力为f'=mgμ，加速度为-f'/m=-gμ仍然与质量无关，但阻力依然与质量成正比
所以你没有很好的控制变量，应该在质量不同的情况下保证阻力相同；而导致“小车运动距离与质量无关”的原因就是小车的加速度与质量无关罢了；如果你保证阻力不变，那么不同质量的小车加速度就不同，运动的距离就会不同了
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我们来做理论运算，如果在运算中，小车的运动距离是一个和质量无关的变量就证明了你的结论。
设你所用斜面释放点高为h，那么到最低点的速度应该为√（2gh)[由只有重力做功得到]。因此，在平面上的滑行初速度是一样的，设为V，考虑摩擦力f=μmg,那么加速度a=f/m=μg，2as=-V^2，于是可以看出运动距离s和质量无关。...
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我们来做理论运算，如果在运算中，小车的运动距离是一个和质量无关的变量就证明了你的结论。
设你所用斜面释放点高为h，那么到最低点的速度应该为√（2gh)[由只有重力做功得到]。因此，在平面上的滑行初速度是一样的，设为V，考虑摩擦力f=μmg,那么加速度a=f/m=μg，2as=-V^2，于是可以看出运动距离s和质量无关。
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