发动机下护板是铝合金的好还是铁的好
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/15 15:03:09
发动机下护板是铝合金的好还是铁的好
发动机下护板是铝合金的好还是铁的好
发动机下护板是铝合金的好还是铁的好
目前市场上常见的护板主要有以下几类：
一.硬塑、树脂保护板.
价格较为便宜,生产工艺简单.对于泥沙侵蚀,甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对,只是在整体强度方面要差于钢板,虽然有一定的韧性,但是稍微严重些的托底很容易破碎,不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉. 但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此,本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用.
优点：重量轻、价格低,有一定回弹性,不影响发动机下沉.
缺点：保护能力有限,容易损坏.
二.钢质保护板.
钢板材质的是目前车主选择最多的,首先在于价格便宜,另外一个明显的优势在于坚硬,日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁,即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏,哪怕严重的托底也只是轻微的变型.但这种产品的劣势也很明显,最大弊端在于重量,二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响.另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂,不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉,还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患,因此确实是有利有弊.
优点：抗冲击性强,价格便宜.
缺点：重量沉,没有回弹性,影响发动机下沉,容易产生共振.
三.铝合金（钛合金）保护板.
铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的,在店里它的价格能和钢制护板一样,但在宣传上,都会说它比钢制护板轻,不会造成油耗增加.这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润,相对硬度,铝合金的硬度远远不如钢质的保护板,它唯一的优点就是重量比钢质护板轻.
优点：重量轻
缺点：价格高,没有回弹性,影响发动机下沉,容易产生共振,材料强度不高.
四：合金塑钢PP保护板.
合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料.材料一般会采用进口高分子颗粒PVC.其特点就是重量轻,韧性强,抗压力强.由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀,抗老化性能优异,通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品.是被广泛应用的一种新型的建筑材料.材料一般会采用进口高分子颗粒PP,造价成本高,导致产品价格相比传统材料略贵.
由于其优异的材料性能,最近也被用来制造发动机保护板.
优点：重量轻,强度高,耐腐蚀,回弹性好,全封闭,不影响发动机下沉.
缺点：价格高.
材料一般会采用进口高分子颗粒PP,造价成本高,导致产品价格相对较高.
我感觉铝的好，铁的易生锈，耗油还大，冲击韧度比铁好
铝合金重量比铁较轻，耗油量自然比铁的小。但硬度不如铁，一旦磕地比较重的话，可能仍会磕到发动机油底壳。冲击韧度比铁好，磕地轻的话会自动回复原状，铁的话凹进去了，那就是凹进去了，你得自己把它敲出了~以上仅供参考
SUV的话就建议不要装了，因为底盘比较高...
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铝合金重量比铁较轻，耗油量自然比铁的小。但硬度不如铁，一旦磕地比较重的话，可能仍会磕到发动机油底壳。冲击韧度比铁好，磕地轻的话会自动回复原状，铁的话凹进去了，那就是凹进去了，你得自己把它敲出了~以上仅供参考
SUV的话就建议不要装了，因为底盘比较高
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