为什么汽车爬坡时要换成低档?牵引力是如何增大的?

为什么汽车爬坡时要换成低档?牵引力是如何增大的? 汽车爬坡时为什么要减速汽车爬坡时能量是怎样转化的?为什么汽车爬坡时可以增大牵引力? 汽车上坡时,驾驶员要换成低档,以减少汽车地行驶速度,这样做的目的是1省功,2安全,3减小摩擦,4增加爬坡牵引力深100米的矿井,每分钟积水4.5立方米,为了不让水留在矿井里,至少使用多大功率的 汽车上坡时,驾驶员要换成低档,以减小汽车的行驶速度,这样做的目的是?为什么? 汽车上陡坡时一般要换低档降低车速这是为了增大牵引力为什么上坡反而减速?!反而会增大什么牵引力?!跟功率什么关系? 汽车爬坡为什么要用低档,谁能用物理学原理解释下 汽车上坡时,驾驶员通常要换低档,以减小汽车的速度,这样做的目的是什么有选项的a省油 b安全c增大摩擦 d增大爬坡牵引力为什么功率不变，它不是时间大了，功不变，功率就变大的吗 汽车爬坡时,驾驶员总是在加大油门的同时将变速器换为低档.加大油门是使发动机发挥最大功率,换为低档是为咯减慢车速.汽车爬坡时减慢车速的目的是? 汽车上坡时,驾驶员要换成低档,以减少汽车地行驶速度,这样做的目的是 为什么汽车上坡时,减小行驶速度,可以增大爬坡的牵引力? 汽车爬坡时如何换挡 汽车爬坡如何在不增加功率时增大牵引力 汽车上坡是为什么要使用低档?是什么原理呢? 汽车上坡时,驾驶员通常要换低档,以减小汽车的速度,这样做的目的是什么有选项的a省油 b安全c增大摩擦d增大牵引力为什么功率不变啊 为什么汽车上坡换低档,增大牵引力能省力?问题是为什么能省力.不是为什么能增大牵引力.其实我也不晓得牵引力是什么. 汽车上陡坡时,一般要换低档使车速降低,这是为了?A减小额外功 B增大功率 C增大牵引力 D增加有用功 速求~ 选择题“汽车上陡坡时,一般要换低档,使车速降低,这是为了?”helpA增大牵引力 B增大公率C减小额外功D增加有用功解释清楚please! 功率为75KW的汽车,以20m/s的速度在一段平直的公路上匀速行驶,求汽车的牵引力?若功率不变,当汽车爬坡时要7500N的牵引力,