为什么说自行车的前后轮有一个是静摩擦力,另一个是滑动磨擦力?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/23 22:32:23
为什么说自行车的前后轮有一个是静摩擦力,另一个是滑动磨擦力?
为什么说自行车的前后轮有一个是静摩擦力,另一个是滑动磨擦力?
为什么说自行车的前后轮有一个是静摩擦力,另一个是滑动磨擦力?
因为车轮的特点,你可以想一下,轮子在地上滚动时,轮子与地面接触的地方<看做一个点>是静止不动的,就是轮子与地面没有相对滑动,车轮却向前运动,靠的就是静摩擦力.而人骑车时自行车的后轮就是这种情况.自行车就是靠这个摩擦力前进的.
而滑动摩擦力就是车轮与地面相接触的部分与地面发生相对滑动,从而产生了滑动摩擦力.
这里你注意一个区分点就可以了：滑动摩擦力是两物体正在发生相对滑动,而产生的；静摩擦力是两物体有了相对滑动趋势<就是所谓的要发生相对滑动却没有发生的一种状态>而产生的,懂了这一点,再根据实际情况的物理模型,按着定义和区分点去分析就很简单了
谁说的
因为后轮是动力轮，是静摩擦力，前轮是车子向前滑动时转动的，是滑动摩擦力
都是静摩擦力。都没滑动。
后轮收到的是静摩擦，前轮的那是滚动摩擦
对于前轮来说，轮子向前滚动，地面给轮子的滚动摩擦力是阻力，这个力对于自行车整体来说是阻力。
对于后轮来说，轮子在链条的作用下有向前滚动的趋势，而轮子与地面接触点的运动趋势是向后的，于是地面给了轮子一个向前的静摩擦力阻碍它滚动（对于后轮本身来说是阻力），由于链条的作用，整体效果是车子向前进，对于车子来说是动力。...
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对于前轮来说，轮子向前滚动，地面给轮子的滚动摩擦力是阻力，这个力对于自行车整体来说是阻力。
对于后轮来说，轮子在链条的作用下有向前滚动的趋势，而轮子与地面接触点的运动趋势是向后的，于是地面给了轮子一个向前的静摩擦力阻碍它滚动（对于后轮本身来说是阻力），由于链条的作用，整体效果是车子向前进，对于车子来说是动力。
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正常情况下驱动轮所受的是滚动摩擦力，方向向前，阻止轮滚动，使车向前；非驱动轮所受的是静摩擦力，方向向后，阻止车向前，使轮滚动。
滑动摩擦力是在“打滑”的情况下出现的，大小会比滚动摩擦力和静摩擦力都小得多，是需要避免的。
机动车中的“ABS”功能就是防止刹车时出现滑动摩擦力而造成制动不足。...
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正常情况下驱动轮所受的是滚动摩擦力，方向向前，阻止轮滚动，使车向前；非驱动轮所受的是静摩擦力，方向向后，阻止车向前，使轮滚动。
滑动摩擦力是在“打滑”的情况下出现的，大小会比滚动摩擦力和静摩擦力都小得多，是需要避免的。
机动车中的“ABS”功能就是防止刹车时出现滑动摩擦力而造成制动不足。
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后轮是静摩擦力，就像人走路一样，摩擦力向前，为驱动力。前轮是滚动摩擦力，方向向后，但远小于后轮的静摩擦力。