汽车在转弯时两个轮子速度是一样的吗?
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/18 21:14:01
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差速器具有三种功能:使发动机动力指向车轮 相当于车辆上的最终传动减速器,在变速器撞击车轮之前最后一次降低其旋转速度 在以不同的速度旋转期间向车轮传输动力(这是将它称为差速器的原因) 汽车差速器是一个差速传动机构,用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递,避免轮胎与地面间打滑. 当汽车转弯行驶时,外侧车轮比内侧车轮所走过的路程长;汽车在不平路面上直线行驶时,两侧车轮走过的曲线长短也不相等;即使路面非常平直,但由于轮胎制造尺寸误差,磨损程度不同,承受的载荷不同或充气压力不等,各个轮胎的滚动半径实际上不可能相等,若两侧车轮都固定在同一刚性转轴上,两轮角速度相等,则车轮必然出现边滚动边滑动的现象. 车轮对路面的滑动不仅会加速轮胎磨损,增加汽车的动力消耗,而且可能导致转向和制动性能的恶化.若主减速器从动齿轮通过一根整轴同时带动两侧驱动轮,则两侧车轮只能同样的转速转动.为了保证两侧驱动轮处于纯滚动状态,就必须改用两根半轴分别连接两侧车轮,而由主减速器从动齿轮通过差速器分别驱动两侧半轴和车轮,使它们可用不同角速度旋转.这种装在同一驱动桥两侧驱动轮之间的差速器称为轮间差速器. 在多轴驱动汽车的各驱动桥之间,也存在类似问题.为了适应各驱动桥所处的不同路面情况,使各驱动桥有可能具有不同的输入角速度,可以在各驱动桥之间装设轴间差速器. 差速器可分为普通差速器和防滑差速器两大类.
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汽车转弯时轮子的轨迹是什么样的?
汽车转向时转角差最近我在思考一个问题就是,汽车在转向的时候,内侧的轮子和外侧的轮子按说受到有方向盘给的力是一样的,可是外侧的轮子比内侧的轮子转弯半径大,也就是说内侧的轮子的
为什么汽车在减速转弯时看起来轮子时往后转动的?
为什么汽车速度过快时,观察汽车的轮子感觉是在逆向旋转?
汽车在转弯的时候那个轮子受力最轻ewrfhlk;jflk;sdfhldshyfidfl;euyhfohlf8
汽车在水平路面上转弯,地面的摩擦力已达最大,当汽车的速度增大为原来的2倍时,则汽车转弯的轨道半径必须至少增大为原来4倍.是怎么算出来的,
汽车前轮转弯两轮走的距离一样吗
火车在铁轨上转弯时为什么不会发生摩擦?l理论上讲,火车没有方向盘,转弯时不会发生摩擦吗?是不是轮子的问题?
汽车在行驶时,轮子受的是什么力是静摩擦吗,为什么不是滚动摩擦
在地面上,飞机的轮子能为飞机输出动力吗?是不是能够象汽车一样,轮子转动牵引汽车前行
解数学题.某赛车的左右轮的距离是2米,因此在转弯时,外侧的轮子比内侧的轮子要多走一些路.当赛车绕下面的某赛车的左右轮的距离是2米,因此在转弯时,外侧的轮子比内侧的轮子要多走一些
汽车转弯的轮胎是怎样转动的呢?我的意思是汽车转弯的时候.前排两个轮胎或者后排两个轮胎的转动速度是怎么样的?又是怎么控制的?
汽车转弯时转弯半径问题?什么转弯时那一侧前后轮转弯半径之差为内轮之差什么意思车不是有四个轮子哪个是内轮哪个是外轮怎么分呢?
你知道,那个车在转弯的时候,那个轮子会飞起来?是脑筋急转弯.
汽车转弯时所受到的合力?一辆汽车在水平公路上转弯,沿曲线由M向N行驶,速度逐渐减小,图中A、B、C、D分别画出了汽车转弯时所受合力,请问一下下面哪个是对的?为啥呀?谢谢大神啊15分