汽车在加速时牵引力大于摩擦阻力,在加速完成之后牵引力又等于摩擦阻力,请问这几个力变化情况是怎么样的?(不要解释得太远,浅显一点,
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/18 09:40:58
汽车在加速时牵引力大于摩擦阻力,在加速完成之后牵引力又等于摩擦阻力,请问这几个力变化情况是怎么样的?(不要解释得太远,浅显一点,
汽车在加速时牵引力大于摩擦阻力,在加速完成之后牵引力又等于摩擦阻力,请问这几个力变化情况是怎么样的?(不要解释得太远,浅显一点,
汽车在加速时牵引力大于摩擦阻力,在加速完成之后牵引力又等于摩擦阻力,请问这几个力变化情况是怎么样的?(不要解释得太远,浅显一点,
汽车牵引力的功率一定,有P=Fv可知,当速度增大了,牵引力F就减小了,合外力F合=F-f阻就减小了.当到达最大速度时,牵引力减小到跟阻力相同,就做匀速运动了.
刚开始 汽车的牵引力大于摩擦阻力 合力为牵引力的方向,大小为:牵引力-摩擦力 合力提供汽车向前行使的加速度 使得汽车的速度由零变为正 当汽车加速完成后 即有一定的速度 匀速前进时 合力为零(匀速直线或静止时合力为零) 即牵引力等于摩擦阻力...
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刚开始 汽车的牵引力大于摩擦阻力 合力为牵引力的方向,大小为:牵引力-摩擦力 合力提供汽车向前行使的加速度 使得汽车的速度由零变为正 当汽车加速完成后 即有一定的速度 匀速前进时 合力为零(匀速直线或静止时合力为零) 即牵引力等于摩擦阻力
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在汽车启动初期,需要牵引力大于摩擦力才能加速运动,这时候牵引力的大小就看你油门踩的大不大,在什么档位上,这时候的牵引力是可以变化的,只要大于摩擦力就行,而到了后期,如果你想要匀速运动,就必须必须让牵引力等于摩擦力,让汽车达到受力平衡,这样就可以匀速运动了,你是哪里不懂?...
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在汽车启动初期,需要牵引力大于摩擦力才能加速运动,这时候牵引力的大小就看你油门踩的大不大,在什么档位上,这时候的牵引力是可以变化的,只要大于摩擦力就行,而到了后期,如果你想要匀速运动,就必须必须让牵引力等于摩擦力,让汽车达到受力平衡,这样就可以匀速运动了,你是哪里不懂?
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