汽车上坡 动能 牵引力汽车上坡时,要减小速度,以增大其牵引力.可是质量一定,动能越小,汽车反倒上不去了这不是矛盾了吗?咋搞的?
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/09/07 23:17:09
汽车上坡动能牵引力汽车上坡时,要减小速度,以增大其牵引力.可是质量一定,动能越小,汽车反倒上不去了这不是矛盾了吗?咋搞的?汽车上坡动能牵引力汽车上坡时,要减小速度,以增大其牵引力.可是质量一定,动能越
汽车上坡 动能 牵引力汽车上坡时,要减小速度,以增大其牵引力.可是质量一定,动能越小,汽车反倒上不去了这不是矛盾了吗?咋搞的?
汽车上坡 动能 牵引力
汽车上坡时,要减小速度,以增大其牵引力.
可是质量一定,动能越小,汽车反倒上不去了
这不是矛盾了吗?咋搞的?
汽车上坡 动能 牵引力汽车上坡时,要减小速度,以增大其牵引力.可是质量一定,动能越小,汽车反倒上不去了这不是矛盾了吗?咋搞的?
动能又不是一定会减少为零,减速是为了让牵引力增大,只要有牵引力,又有前进的距离,这个力就有做功,从而能克服车本身重力势能增加.
这么说吧..你对动能的理解有误.
动能的大小和能不能上坡没有任何关系
..通常想起来速度快的动能大好像能更多变成势能而且速度大坡也上的快..
但是汽车上坡的势能主要来自汽油的化学能.化学能转成动能再转成势能..
速度慢牵引力大才好爬坡..能量来自化学能.
完毕...
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这么说吧..你对动能的理解有误.
动能的大小和能不能上坡没有任何关系
..通常想起来速度快的动能大好像能更多变成势能而且速度大坡也上的快..
但是汽车上坡的势能主要来自汽油的化学能.化学能转成动能再转成势能..
速度慢牵引力大才好爬坡..能量来自化学能.
完毕
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功率=速度*牵引力
功率一定,速度减小时,牵引力必定增大。
上坡过程中,动能转化为重力势能,同时牵引力克服重力做正功。与初动能没有太大关系
P=w/t=(s*f)/t=f*(s/t)=f*v
V小则F大 容易上坡 动能转化为重力势能
汽车上坡 动能 牵引力汽车上坡时,要减小速度,以增大其牵引力.可是质量一定,动能越小,汽车反倒上不去了这不是矛盾了吗?咋搞的?
为何汽车上坡时,减小速度可以增大牵引力?请用动能势能的知识解答.请说明清楚
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