流过电源的电流等于外电路电流?请从微观上解释!我看到有说是两者内阻相当于串联.但具体是怎么一回事?

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/23 23:20:02
流过电源的电流等于外电路电流?请从微观上解释!我看到有说是两者内阻相当于串联.但具体是怎么一回事?流过电源的电流等于外电路电流?请从微观上解释!我看到有说是两者内阻相当于串联.但具体是怎么一回事?流过

流过电源的电流等于外电路电流?请从微观上解释!我看到有说是两者内阻相当于串联.但具体是怎么一回事?
流过电源的电流等于外电路电流?请从微观上解释!
我看到有说是两者内阻相当于串联.但具体是怎么一回事?

流过电源的电流等于外电路电流?请从微观上解释!我看到有说是两者内阻相当于串联.但具体是怎么一回事?
电源的作用是将正电荷从负极搬到正极,比如电池,就是将电子从电源的正极搬到负极.这里虽然是搬的电子,但是可以等效看成电池将正电荷从负极搬到正极.搬动过程中电荷会与其它粒子碰撞,搬动过程受到阻碍,这就是电源内阻.假设电源将1库仑正电荷从负极搬到正极,那么,必须有1库仑的正电荷从与负极相连的导线流入负极,否则电流会中断.同样,1库仑正电荷搬到正极,那么就有1库仑正电荷从与正极相连的导线流走.因此,电源中流过1库仑电荷,外面导线同样流过1库仑.所以,流过电源的电流等于外电路电流.
实际上,两者内阻的确相当于串联.因为,整个回路就只有一条通路,电源中流过多少电荷,外电路就有多少电荷流过.这好比一条环形的公路(没有出入口),每一个地方在单位时间内通过的车辆数一定相等.如果,哪个地方的车通过量明显少于其他地方,那么整条路就会塞车.而在电路中,电子不会堆积在某一处,所以,每处的横截面流过的电量一定相等,即电流相等.

楼上答的不错,根据全欧姆定律,电路计算是要计电源内阻的,R包括外电路电阻和电源内阻的。电源内部电荷从一极移动到另一极叫自举。电源自举能力越强内阻越小电量越充足。归根结底,外电路的电流都要经自举完成,也就是说外电路的电阻和电源内阻是串联的。参看我以前的有关回答。...

全部展开

楼上答的不错,根据全欧姆定律,电路计算是要计电源内阻的,R包括外电路电阻和电源内阻的。电源内部电荷从一极移动到另一极叫自举。电源自举能力越强内阻越小电量越充足。归根结底,外电路的电流都要经自举完成,也就是说外电路的电阻和电源内阻是串联的。参看我以前的有关回答。

收起

流过电源的电流等于外电路电流?请从微观上解释!我看到有说是两者内阻相当于串联.但具体是怎么一回事? 为什么流过电源的电流I(E)等于外电路电流I(R)纯电阻电路中,外电路中的电流单位流过电阻R的电流I(R),内电路中的电流为流过电源E的电流I(E),请问为什么I(E)等于I(R)?他们的方向大小都一样吗? 电源中内电路电流大小等于外电路电流吗? 内电路电流是不是等于外电路电流 电流通过人体为什么会对人造成伤害电流的实质不是电子的定向移动吗,那这些流过人体的电子是怎样给人造成伤害的.从微观上分析. 串联电路电流从电源的正极流出,经过用电器流到负极,流过的路径____.并联电路有分支,电流流过的路径有_ 微观地看闭合电路是电源与导线建构了电场,那对于一段假设无电阻的导线,电流流过电势不是在降低?… 直接把导线连接在电源上,导致了电流的过大,可能会把电源烧坏了,这种情况叫做短路.电流从正极流出经导线返回负极,为什么会烧坏电源?(请别用电流过大来解释,给点理论的东西)用导线把 在一个闭合回路中.为什么电流流过导线电势不降低而流过电阻电势降低外电路中电流不是高电势流向低电势.电场力做正功.流过导线电势不发生改变么.请解释流过电阻电势降低的原因.还有 如图所示,电源内阻不计(1)求流过电阻R的电流方向RT还有..为什么流过两个R1的电流相等,流过两个R2的电流相等? 为啥电流源两端的电压由电源及外电路共同决定?通过电压源的电流由电源及外电路共同决定? 磁控溅射氩气对电流影响氩气量是如何影响电流的,请从微观方面介绍一下! 电流是如何在导体中运动的,请从微观角度详细描述其过程. 如图所示,已知电源电动势E=30V,内电阻不计,外电路电阻R1=10Ω,R2=R3=12Ω.求开关S打开和闭合时流过R1的电流 外电路电流方向规定是什么?电源内部电子的运动方向? 当外电路无电阻,电源有内阻,回路有电流吗一台模型发电机的电枢 闭合电路中电源不变,路端电压为零时,外电路的电流为零,整个闭合电路电流是否为 用电动势为E,内阻为r的电源对外供电,下列判断正确的是:1,电源短路时,路端电压为零,电路电流达到最大值 2.外电路断开时,电路电压为零,路端电压也为零 3.路端电压增大时,流过电源的电流