汽车以恒定的功率匀速运动,突然功率降低一半,牵引力如何变化变化的曲线图怎样的?

汽车以恒定的功率匀速运动,突然功率降低一半,牵引力如何变化 汽车以恒定的功率匀速运动,突然功率降低一半,牵引力如何变化变化的曲线图怎样的? 当汽车受到阻力f一定时，汽车匀速运动的速度与发动机实际功率成正比。当汽车以恒定速度行驶时，发动机的实际功率等于额定功率。 汽车以恒定功率运动, 汽车恒定功率启动, 质量为m的汽车以恒定功率P沿斜角为α的倾斜路面向上行驶,最终以速度v匀速运动.若使汽车沿这个倾斜路面向．质量为m的汽车以恒定功率P沿倾角为θ的倾斜路面向上行驶,最终以速度v匀速运动 汽车开始以恒定功率加速,到最大速度后,加速度为O了,牵引力和阻力相等,汽车做匀速运动,当汽车匀速运动时,此时他的速度最大么,有点疑问~ 质量为M的汽车以恒定功率O沿倾角为θ的倾斜路面向上行驶,最终以速度V匀速运动.…………由此可知（?）质量为M的汽车以恒定功率O沿倾角为θ的倾斜路面向上行驶,最终以速度V匀速运动.若保 汽车以恒定功率和恒定加速度的方式启动,有什么不一样 汽车以恒定功率上坡时加速度的变化有一汽车以恒定功率上坡,已知：牵引力逐渐增大结果：速度逐渐减小,加速度逐渐减小可是为什么加速度要减小? 一辆总质量为1500kg的汽车,由静止开始沿平直公路以额定功率P=90kW启动,并保持额定功率行驶.汽车匀速运动过程中,突然发现前方有障碍物,立即一大小5m/s2的加速度开始刹车,汽车最后停下来.整 质量为M的汽车以恒定功率O沿倾角为θ的倾斜路面向上行驶,最终以速度V匀速运动.若保持汽车的P不变, 汽车在水平公路上沿直线行驶,假设所受到的阻力恒定,汽车达到额定功率做匀速运动的速度为Vm.以下说法正确的是 （ ）A.汽车启动时的加速度与它受到的牵引力成正比B.汽车以恒定功率启动, 5.1-物理5/汽车在水平公路上运动,假设所受到的阻力恒定,汽车达到额定功率时,匀速运动的速度为vm,以下说法中错误的是（）?(A)汽车启动时加速度与他受到的牵引力成正比(B) 汽车以恒定功率 2,机车以恒定功率起动的运动过程,汽车要以恒定功率行驶,必定做加速度逐渐减小的变加速运动.加速度为零时,汽车的速度达到最大,此时有F=Ff, 故汽车行驶的最大速度vm=P/Ff , 以后做匀速运动, 汽车质量m以恒定功率启动,水平行驶s,后做匀速运动.阻力为车重k倍,求汽车加速运 一辆汽车以功率P1在平直公路上行驶,若驾驶员突然减小油门,使汽车的功率减少到P2并继续行驶,若整个过程中阻力恒定不变,此后汽车发动机的牵引力将（ ）A保持不变 B不断减小 C先减小,后保 一辆汽车以功率P1在平直公路上匀速行驶,若驾驶员突然减小油门,使汽车的功率减小为P2,并继续行驶.若整个过程中阻力恒定不变,此后汽车发动机的牵引力将（ ）A保持不变B不断减小C先减小后