931高温航空润滑脂采用高温稠化剂与高粘度合成烃润滑油加抗氧,防锈,极压,增粘和结构改善剂调配而成的高温航空润滑脂,使用温度范围—40~150度.各位朋友不知道这种润滑脂能不能用在拖拉

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/20 01:37:02
931高温航空润滑脂采用高温稠化剂与高粘度合成烃润滑油加抗氧,防锈,极压,增粘和结构改善剂调配而成的高温航空润滑脂,使用温度范围—40~150度.各位朋友不知道这种润滑脂能不能用在拖拉931高温航空润

931高温航空润滑脂采用高温稠化剂与高粘度合成烃润滑油加抗氧,防锈,极压,增粘和结构改善剂调配而成的高温航空润滑脂,使用温度范围—40~150度.各位朋友不知道这种润滑脂能不能用在拖拉
931高温航空润滑脂采用高温稠化剂与高粘度合成烃润滑油加抗氧,防锈,极压,增粘和结构改善剂调配而成的高温航空润滑脂,使用温度范围—40~150度.各位朋友不知道这种润滑脂能不能用在拖拉机上,
联合收割机的各个需要润滑脂的润滑部位,轴承,等等

931高温航空润滑脂采用高温稠化剂与高粘度合成烃润滑油加抗氧,防锈,极压,增粘和结构改善剂调配而成的高温航空润滑脂,使用温度范围—40~150度.各位朋友不知道这种润滑脂能不能用在拖拉
润滑脂的选择不是价格越高,某些性能越好就可以用.
首先联合收割机的润滑点温度不会超过100度,联合收割机的速度不快,负荷不大(相对飞机起落架来说)完全没必要用931,其次收割机有时会遇到水,931不见得抗水性好,用931完全性能过剩,可以用极压锂或二硫化钼锂基脂就够了