自行车到底是车轮大省力还是车轮小省力?为什么?

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/22 12:48:49
自行车到底是车轮大省力还是车轮小省力?为什么?自行车到底是车轮大省力还是车轮小省力?为什么?自行车到底是车轮大省力还是车轮小省力?为什么?小轮省力自行车后轮是驱动轮,车的链条连在后轮的轮轴处,根据轮轴

自行车到底是车轮大省力还是车轮小省力?为什么?
自行车到底是车轮大省力还是车轮小省力?为什么?

自行车到底是车轮大省力还是车轮小省力?为什么?
小轮省力
自行车后轮是驱动轮,车的链条连在后轮的轮轴处,根据轮轴,半径越大力越小,摩擦阻力是不变的,阻力对应的半径变大,骑车的力自然需要更大
从另外一个角度,省力就不省距离,省距离就不省力,显然大轮是省距离,但是费力,小轮省力,但费距离

你说的大是半径大小还是轮子的粗细呢?
如果说半径大小,在后轮和牙盘齿轮比数相同的情况下,同样转一圈地,大半径的轮会比小半径的轮走得远,但会比小轮费力一点,所以,相差是不大的。
如果按粗细,当然是细的省力。轮子越细,摩擦面就越小,自然也省力了。...

全部展开

你说的大是半径大小还是轮子的粗细呢?
如果说半径大小,在后轮和牙盘齿轮比数相同的情况下,同样转一圈地,大半径的轮会比小半径的轮走得远,但会比小轮费力一点,所以,相差是不大的。
如果按粗细,当然是细的省力。轮子越细,摩擦面就越小,自然也省力了。

收起

理论上是大轮的好点,但这个不是重点,应该与齿轮有关。你看跑车就知道了,齿轮越小,跑的越轻松。