桥的文章怎么写

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桥的文章怎么写
桥,大家所熟悉的事物,在山涧有独木桥,在公路有石拱桥,在城市有立交桥和天桥.各地的桥,每一座桥都不一样,每一座桥的故事也不同.它是人们绝处逢生的一条通道,像一条远方的长虹出现在渴望者的心上.
日常生活中,既有有形的桥,也有无形的桥.当你要摆脱困难、跨过厄运时,你所期望的眼前那一座能使你峰回路转、顿入光明之地的“桥”.这也许是“理解之桥”“友谊之桥”“心桥”、“智慧之桥”、“财富之桥”、“命运之桥”“人生之桥”“亲情之桥”……
桥的功能是联接、勾通.
人在桥上走,水在桥下流.桥上的人把桥当作了路,踩着蹈着.人总是这样的,认为自己是万物之灵长,有权阻止任何东西；桥下流着的水把桥当成了弱者,“哗哗”地琉着,这是一种嘲笑,笑桥无法阻止它那汹涌的波涛.你是否会有同样的感觉,如果有就错了.每个人过桥的时候,总会弯下腰像奴才一样,我没见过哪个人挺着腰板走过这桥.水更是可怜的,明明已从桥的胯下钻过,却还以为自己是如何强大,这也许是阿Q的精神胜利法吧!强者,总像桥那样默默无闻,桥可谓是“大智若愚”的典型.
● 桥的学名叫万年桥,我称她友情之桥.它曾陪伴我们走过幼稚,走过童真,走向靓丽的花季.古老的徽州文化造就了你,座座嶙峋的牌坊托举着你,细细柔柔的炊烟笼罩着你,双双深情的明眸挂念着你.啊!亲情之桥——友情之桥,纯洁的色彩,矫健而有不失优雅的身姿,是我人生道路上的一缕春风,一抹阳光······
● 听,桥下传来鸣琴一般淙淙的水声.它,就是太平桥,一座饱含我童年与亲情的桥.
● 用坚实宽厚的脊梁．背起了沉甸甸的希望,而它自己,却累弯了腰板.
● 苏桥美,美在建筑.玉环似的石拱桥,曲线优美柔和,置身桥上,清流可掬.单孔拱桥高大者驼峰高耸、气势雄伟,小巧者玲珑端庄、古朴典雅；多孔桥如一串珠链,使河面平添无限姿趣.平直小桥桥面与岸持平,人行其上恍如凌波微步.至于九曲桥,则蜿蜒水面,尽得水趣.还有带屋顶的廊桥,架于两楼之间,两旁朱栏碧槛,掩映生姿,倒映水中俨然海市蜃楼,桥影欲飞.苏桥美,美在题名.有以货物命名的醋坊桥、枣市桥、鸭蛋桥等,有以景色命名的日晖桥、青山桥、绿水桥等,有以造型命名的门桥、城桥、亭子桥等,还有以花木、动物、吉祥含义命名的水仙桥、鹤舞桥、福寿桥等,桥名灿如花锦,雅俗共赏.苏桥美,美在诗词点缀.唐代张继一首《枫桥夜泊》诗,使枫桥伴随寒山寺钟声名播南北.白居易的清词丽句,引人与之同寻“乌鹊桥红带夕阳”以及“扬州驿里梦苏州,梦里花桥水阁头”的美景.苏桥美,美在具有神话故事和民间传说.与白娘子、许仙有关的吉利桥,琴高乘赤鲤升天的乘鱼桥,用柳枝作渡船的渡僧桥等,莫不发人遐想.
● 桥,成了家乡的一道特殊的风景.家乡的桥,不仅多,而且美.
● 家乡的桥,美的不光是桥本身,就连桥下也是一幅幅迷人的画卷.大川河的桥底下,被颇具匠心的人们种满了花草,从桥上走过,一年四季都有怡人的美景.春天的嫩草刚给河床铺了一张柔滑的绿地毯,夏天的花儿就迫不及待将它装点成五彩.秋天,河床里的芦花汀草茫茫一片,给你以走进大草原的错觉,在这样的前上走过,连心也为之开阔.而一座座汾河桥的两岸,循堤岸建起了秀丽多姿,风采迷人的汾河公园.或红或绿的灌木被修建成美丽的造型；椰树般的路灯摇曳着南国的风情；花砖拼砌的小路延伸出一个个甜美的憧憬,整个的汾河两岸,就是一个风情绝佳的长廊.
● 这桥,隔断了苦涩,连起了甜美；这桥,送走了贫困,迎来了富裕；这桥,送出了家乡的乌金滚滚,迎来了各地的财富滔滔,这桥,以自身的风采装点着家乡,亮丽着家乡,使这一黄土高原上的小镇成为塞上江南、人间天堂.能不爱家乡的桥?能不爱家乡?
● 桥啊,家乡的桥,民族的桥,你一端连着昔日的贫困,一端连着今日的繁荣,坚实的桥墩就是我们这个民族不屈的个性.“一桥飞架南北,天堑变通途”,伟大的中国成功架设了一座座通向小康、走向世界的理想大桥.
● 我见过那巍巍的穿山越岭的铁路桥,也见过那雄壮的索桥,但始终不能忘掉却是故乡的那座弯弯如月的小桥,卧在那清清的小河上.“虹桥卧波”,小桥在我的记忆中,是那样的清晰,是那样亲切,还时时走进我的梦乡.
● 故乡的小桥是有青石砌成的,桥面是十分平整光滑,桥的两旁是抚摸光滑了的小石柱护体,小桥离水面很低,似乎一伸手就可触摸水面,其实还远得很,河底历历可数的卵石,小虾在石间嬉戏、鱼儿在石上休憩和卵石旁长着绿油油的丝草在水波中荡漾,与倒影在水中的柳影相互辉映.
● 啊!故乡的石桥,愿你挺起坚强的脊梁,载着勤劳淳朴的乡亲,连同他们的未来和希望,奔向更加美好的明天.
● 石板桥同溪水相伴,和大地相依,与日月相望,日日如此,月月如此,年年如此. 石板桥除赤裸硬朗的身躯外,一无所有.它不辱使命,承载践踏,或步履匆匆,或步履轻盈,身上有数不清的一双双脚印,有长年风雨雪霜侵蚀的斑驳痕迹,它饱经岁月沧桑,备尝世间凉热.石板桥永远那样甘于寂寞,永远那样敞开胸怀,不分寒暑,不分夜昼,把人们从彼岸迎来此岸,从此岸送往彼岸,走向山外,走向四方.坚忍不拔的个性,默默奉献的品格,平等相待的风采———我的故乡的石板桥!
● 故乡的桥,大人眼里的故事,孩子眸中的跳台.
● 哦!你依然是我记忆中的故乡的桥,童趣浸润了你,故事神秘了你,而你造就了奋进的勇气和力量.一个又一个年轻人踏过你坚实的躯休走了出去用汗水和智慧营造了属于自己的一方天空,而你那沧桑的容颜里也写满了欣慰的笑意.
● 每当我回到故乡的时候,我都恭恭敬敬地走上石桥.不仅是因为它的神秘、它的诱人、它的铁骨傲气,更因为它伴着我的成长、伴着我的希望,伴着生我养我的父老乡亲.
【第二篇：抒情文 关于桥的文章】
“东有灯台西有鹅,南有马鞍北有雀”这两句在民间流传很广的诗句记载了桂中著名商埠——龙城的四大著名景点.如今,这四大著名景点风光依旧,在人民的呵护下更焕发了青春的魅力.而现在的柳州,成为了一道道亮丽的风景线的却要数那飞架柳江南北,绚丽多姿,造型优美的座座大桥.
我的家乡柳州地处桂中腹,上连风景名城桂林,下接广西首府南宁,成为广西的交通枢纽,但“江流曲似九回肠”这独特的地貌,使柳州市被柳江隔成环抱葫芦半岛的河南河北两大块,桥梁成为南北交通急需解决的大问题,成为龙城人民历史的期盼.
小时候,我曾听外祖父说过一段美丽的传说,柳江河上架起了一座浮桥!那时,浮桥是柳江河上仅有的一座木制桥.浮桥下方是用一排由几十条相扣的小船垫起,上面铺上一层厚厚的木版,用十分粗的绳子简单的作成护栏,车辆不能通行,且每当刮风下大雨,行人稀少,每当夏水襄陵,水流湍急,又得把浮桥拆掉.这座浮桥的系连着我母亲的童年,留下母亲成长的足迹.
那时,外祖父每天都要牵着母亲在这桥上来回地走着.初始,母亲一看见这桥就“哇哇”大哭起来,总让外祖父背着过桥；慢慢地,时间长了,母亲开始学过这座桥,可没有走多远,就又是哭又是闹的,而外祖父则总是以慈善的笑容安抚着……
随着历史的推移,柳州终于出现了一座水泥钢筋建成的桥——铁桥.铁桥的出现名噪一时,可还是留下了许多遗憾,铁桥只供火车通过,人们还是无法了结过桥的这一长久的等待.
到了文革时期,柳江大桥终于问世了,它了结了几代人过桥的愿望；过了不久,随着人们的生活水平逐步提高,二、三、四桥也出现了；接着是文惠桥成为又一亮点；如今,红光桥也正在动工建设当中.
倘若是登上马鞍山,眺望柳州,无论白天黑夜,展现在你眼前的都是一幅美丽的柳州画卷.
白天,在阳光的照耀下,这桥显得愈发精神,柳江桥是钢筋混凝土浇筑成的,它以自己古色古香的韵味,给人以朴实无华的感觉.在桥上有精雕细琢的图案,有的是一面五星红旗,有的是党旗,有的是旭日东升的情景……二桥像一条龙卧在柳江上方,在这蓝天碧水中,它还在熟睡.三桥又称壶东大桥,它穿着现代化的服饰,走向新时代,在它宽敞平坦的桥面上,给予行人和车辆方便.四桥又叫壶西大桥,是一座拉索桥,单靠一个桥墩支撑着,我想它是这些桥中独立性最强的吧!从桥的一端放眼望去,蓝天碧水之间,像出了一条彩虹.文惠桥虽然桥面只能单行车辆,但却是这五座大桥最为夺目的,它的除尘脱俗,给人以清新自然的感觉,何等美妙!它的飘飘欲仙给人以遐想的感觉,何等神奇!它的瑰丽多彩让人流连忘返,何等奇丽!它有四个桥墩,三个桥拱,像一座彩虹桥似的.
晚上,整个龙城便成了灯的海洋,星的世界,而这五座桥在柳江河上可谓是出尽了风头.柳江桥上的两排柔和的光,保留着特定年代的古色韵味；二桥,三桥及四桥灯火通明,像是嵌上了珠宝似的,在夜里闪闪发亮；文惠桥则撒下了珠光宝气,把柳江河映红了,把桥的两端照亮了,成了龙城晚上的夜明珠.
数座大桥飞架,为柳州增添了气势和色彩,想当年,柳州无桥,人民盼望有桥,龙城人民经过了多么漫长的期待!如今,桥从无到有,从少到多,推动柳州历史的进程,经济的发展不正是这座座大桥吗?文惠桥及红光桥的相继建成,将龙城的经济发展推向新高潮,体现龙城经济发展的新辉煌.不久的将来,

从武昌码头渡船到汉阳的大禹文化园，这种古老的方式，现在很少坐了，但可以近距离的亲近长江，亲近大桥。这张照片，就是在大禹文化园拍摄的。我完全被大桥的美震撼了，我越来越觉得它是如此的美，比任何桥都美。它的雄姿，横卧在长江上，是如此的巍峨。
从长江大桥经过的时候，看到桥头上站岗的卫兵。现在，很少有大桥会有卫兵站岗，更多的时候是收费岗亭。而武汉长江大桥是一个例外，它保留了几十年来的传统。这些卫...

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从武昌码头渡船到汉阳的大禹文化园，这种古老的方式，现在很少坐了，但可以近距离的亲近长江，亲近大桥。这张照片，就是在大禹文化园拍摄的。我完全被大桥的美震撼了，我越来越觉得它是如此的美，比任何桥都美。它的雄姿，横卧在长江上，是如此的巍峨。
从长江大桥经过的时候，看到桥头上站岗的卫兵。现在，很少有大桥会有卫兵站岗，更多的时候是收费岗亭。而武汉长江大桥是一个例外，它保留了几十年来的传统。这些卫兵，站在桥头的岗亭里，几个小时，纹丝不动。在很多地方都可以看到保安或者士兵站岗的，但是能够看到像武汉长江大桥这样严格标准的极为少见。看到这些站岗的卫兵，心里一股崇敬之油然而生，他们守卫的是历史的尊严，是国家的尊严。
现在新闻经常可以看到，这里的桥塌了，那里的桥跨了，这里的桥裂了，那里的桥用胶水糊。而武汉长江大桥，虽然历经半个世纪，承载着每两分钟一列火车，多次洪灾的冲击，但是依然坚固如初。现在，武汉江面上已经有二桥、三桥、四桥了，还有过江隧道，而武汉长江大桥，依然是最美的一座桥。我几次步行，从长江大桥上走过去，桥栏杆间镶的花板上雕刻的古典图案，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息，一幅一幅的，严整而美观，充满了韵味。现在，很少有桥梁做到这么精细的，完全是一个精雕细刻的艺术品。
据说武汉长江大桥建造的时候，是九个桥墩，而现在人们看到的是八个。其中的一个是一个试验的桥墩，前苏联专家西林提出了管柱钻孔基础的创议，就是将空心管柱打入河床岩面上，并在岩面上钻孔，在孔内灌注混凝土，使其牢牢插结在岩石内，然后再在上面修筑承台及墩身。桥梁建成后，这个试验桥墩就炸掉了。这一技术创新，为武汉长江大桥节约了2年时间，约百分之40的资金。
苏联专家西林的外孙女卡佳遵从祖父的遗愿，多次来到武汉长江大桥，看到大桥流下泪下。她还因此选择了在武汉进修大学，说得一口流利的汉语。很少有一座桥，能够凝聚这么厚重的感情。不仅是两国人的感情，更是一个灵魂凝聚的感情。卡佳说，祖父把长江大桥视为他最伟大的作品，在他墓碑上，背面便刻着武汉长江大桥图案。

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