某货船从上海港驶往纽约,途中遭遇冰雹天气,部分货物不能保全,为了船,货的共同安全,不得不往海中抛下部分货物,但由于货轮受损,无法继续航行,于是船长决定雇佣拖轮将船拖回新港修理.检

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/24 10:48:46
某货船从上海港驶往纽约,途中遭遇冰雹天气,部分货物不能保全,为了船,货的共同安全,不得不往海中抛下部分货物,但由于货轮受损,无法继续航行,于是船长决定雇佣拖轮将船拖回新港修理.检某货船从上海港驶往纽约

某货船从上海港驶往纽约,途中遭遇冰雹天气,部分货物不能保全,为了船,货的共同安全,不得不往海中抛下部分货物,但由于货轮受损,无法继续航行,于是船长决定雇佣拖轮将船拖回新港修理.检
某货船从上海港驶往纽约,途中遭遇冰雹天气,部分货物不能保全,为了船,货的共同安全,不得不往海中抛下部分货物,但由于货轮受损,无法继续航行,于是船长决定雇佣拖轮将船拖回新港修理.检修后重新送货,但货主只愿意承担被冰雹袭击毁坏的货物,及由于抛下还损失的货物,不支付过程中额外增加的燃料和船长,船员的工资,货主这种要求是否合理?

某货船从上海港驶往纽约,途中遭遇冰雹天气,部分货物不能保全,为了船,货的共同安全,不得不往海中抛下部分货物,但由于货轮受损,无法继续航行,于是船长决定雇佣拖轮将船拖回新港修理.检
船舶保险分为船壳险和保赔险,也就是P&I的部分.
你说的部分属于共同海损,长海打捞等,都是P&I应该负责承保和理赔的部分,一般国际航行的船舶特别是大船级社的船都有会IACS包赔协会承保P&I部分的保险,联系包赔协会要求理赔就行,货主要承担共同海损(包括弃海货物,额外运费,燃料费,拖船费用,船员工资等),但是别的费用可以不承担.

某货船从上海港驶往纽约,途中遭遇冰雹天气,部分货物不能保全,为了船,货的共同安全,不得不往海中抛下部分货物,但由于货轮受损,无法继续航行,于是船长决定雇佣拖轮将船拖回新港修理.检 有一搜3万吨级货船从中国上海港驶往美国纽约港,请你列举途径的海域,海峡和运河 有一艘3万吨级货船从中国上海港驶往英国,请列举该货船途经的海域、海峡或运河各一个最近路途. 有一艘3万吨级货船从中国上海港向西驶往美国纽约港,请列举该货船途经的海域、海峡或运河 2月从上海港开出的一艘远洋货轮,驶往纽约港,应走哪条海运航线,用时最少,距离最近? 一艘5万吨级货船,从中国上海港驶往美国纽约港.请你列举途经的海峡,海域或运河.(要求:走较近路线) 一艘10万吨级货船,从中国上海港驶往美国纽约港.请为这条船将采用哪条大洋航线,为什么?注意!是10万! 某游轮于2006年10月5日从上海港出发,20小时到达纽约(西五区),请问到达纽约时的时间是几月几日几时? 1000箱货物由于船舶触礁而被水浸属于单独海损还是共同海损,为什么某货轮从上海港驶往新加坡,途中触礁,船底撞穿,海水涌入,部分货物遭水浸,船长为避免船舶沉没,令船舶强行搁浅,这样又使 一般远洋货船从上海港到俄罗斯的摩尔曼斯克的最佳航线经过那些海峡? 假如遭遇暴雪、冰雹天气,我们该做好哪些防护措施? 货船从深圳驶往欧洲的英国,依次要经过哪些海域、海峡或运河? 上海港哪个船务公司有3000吨货船 8.今有一艘10万吨远洋货船,船上装有出口美国、目的港纽约的货物,船舶由上海港起运,若全程海运,应该走哪条航线用时最少,距离最短? 有一艘货船从中国广州港驶往美国纽约港.依次写出途经的海域,海峡或运河广州——太平洋——( )——印度洋——红海——( )——地中海——( )——(   )——纽约 有两艘满载原油巨型油轮从波斯湾驶往美国的纽约,沿途将经过 有一艘5万吨级货船从中国深圳港驶往意大利威尼斯港,依次列举途径的大洋,海峡或运河. 有一艘3万吨级货船从中国深圳港驶往美国纽约港.列举途经的海峡,海域或运河