汽车行驶的过程中,轮胎硬度增大,是外界对气体做功还是气体对外界做功?

汽车行驶的过程中,轮胎硬度增大,是外界对气体做功还是气体对外界做功? 汽车行驶的过程中,轮胎硬度增大,气体对外界做功,气体温度升高,内能增大?气体对外界做功不是负功吗?温度升高是吸热,那么根据△U=Q+W内能不一增大啊? 懂了,再问大神一题,启动汽车行使一段时间后,发现轮胎硬了,此过程中轮胎内气体(轮胎不漏气),为什么内能会增大呢?我知道,根据热力学第一定律,此过程中轮胎内气体对外界做功,w＜0,但气体 汽车正在行驶过程中 轮胎爆裂了该怎么办? 汽车行驶中转弯时的轮胎运动轨迹?在汽车行驶过程中的4只轮胎的运动关系,当转弯的时候四个轮胎分别处于什么样的状态?跟方向盘转过的角度的关系?我想知道的是轮胎在地面的轨迹关系 在体积缓慢不断增大的过程中,气体一定对外界做功吗? 为什么　在体积缓慢不断增大的过程中,气体一定对外界做功 对一定量的气体在压强不断增大的过程中,外界一定对气体做功 对一定量的气体,下列说法正确的是A、在体积缓慢地不断增大的过程中,气体一定对外界做功 B、在压强不断增大的过程中,外界一定对气体做功 C、在体积不断被压缩的过程中,内能一定增加 D 对一定质量的气体,下列说法正确的是（ ）A、在体积缓慢地不断增大的过程中,气体一定对外界做功B、在压强不断增大的过程中,外界一定对气体做功C、在体积不断被压缩的过程中,内能一定 ．对一定量的气体,下列说法正确的是A 在体积缓慢地不断增大的过程中,气体一定对外界做功B 在压强不断增大的过程中,外界对气体一定做功C 在体积不断被压缩的过程中,内能一定增加D 在与 冬天,汽车在冰面上行驶时,轮胎上经常缠上防滑链,这是采用————的方法来增大摩擦的. 关于 气体做功在压强不断增大的过程中,外界对气体一定做功 不对 为什么? 一辆汽车在平直的公路上以恒定的功率匀速行驶,行驶过程中,汽车增大了牵引力,一辆汽车在平直的公路上以恒定的功率匀速行驶,行驶过程中,汽车增大了牵引力,按照初二物理所学内容（F>f）, 当汽车行驶速度越快时 轮胎与面的摩擦是否增大 或者与空气的摩擦增大 那么与什么物理量有关? 汽车在行驶中有没有什么装置能显示出各个轮胎的温度状况? 有一辆汽车,配有四个新轮胎,另有个备用的新轮胎.假设汽车行驶时每一个轮胎受的磨损是均匀%B有一辆汽车,配有四个新轮胎,另有个备用的新轮胎.假设汽车行驶时每一个轮胎受的磨损是均匀 汽车行驶过程中产生的废气对环境有哪些不良影响?