飞机发动机气流进入燃烧室之前为什么要经过压气机的压缩,压缩的目的是什么

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/27 17:10:03
飞机发动机气流进入燃烧室之前为什么要经过压气机的压缩,压缩的目的是什么飞机发动机气流进入燃烧室之前为什么要经过压气机的压缩,压缩的目的是什么飞机发动机气流进入燃烧室之前为什么要经过压气机的压缩,压缩的

飞机发动机气流进入燃烧室之前为什么要经过压气机的压缩,压缩的目的是什么
飞机发动机气流进入燃烧室之前为什么要经过压气机的压缩,压缩的目的是什么

飞机发动机气流进入燃烧室之前为什么要经过压气机的压缩,压缩的目的是什么
压缩获得更多的空气,和燃料更充分的混合, 就如同汽车一样用增压器尽最大可能吸入最多的空气
而如此多的空气和燃料充分混合,燃烧后,产生大量热量,气体急剧在有限的空间内膨胀,从后部喷出,推动飞机前进, 以及推动涡轮带动压器轮实现持续运转.

飞机发动机气流进入燃烧室之前为什么要经过压气机的压缩,压缩的目的是什么 燃气轮机燃烧室为什么要采用火焰筒进行气流分股 涡轮发动机燃烧室里面的气流是怎样保证固定的往后面流动的? 谁知道涡轮发动机燃烧室的气流导向片结构和原理? 关于涡扇飞机发动机的问题.小弟对此天生兴趣.民航的发动机有内涵道和外涵道,这个我知道.经过内涵道的气体与燃气混合燃烧后形成高速气流排出产生推力.但这只是进入发动机的气体的很 关于涡扇飞机发动机的问题.小弟对此天生兴趣.民航的发动机有内涵道和外涵道,这个我知道.经过内涵道的气体与燃气混合燃烧后形成高速气流排出产生推力.但这只是进入发动机的气体的很 涡轮喷气发动机拆掉燃烧室,直接压缩空气并喷出,来推动飞机飞行不可以吗?燃烧的原理是,空气经过压气机压缩后进入燃烧室与煤油混合燃烧,膨胀做功;紧接着流过涡轮,推动涡轮高速转动.那 喷气式发动机燃烧室中的火焰为什么不会反喷? 燃烧室空气为什么要雾化,具体讲就是燃烧室是燃料和空气的混合燃烧,在燃烧之前要将空气雾化,这是为什么? 飞机上下两翼的气流经过不同路程,为什么所需时间一样? 飞机遇到气流为什么会抖 为什么气流让飞机那么颠簸 为什么气流让飞机那么颠簸 为什么飞机要比空气中,且要装有发动机?请问二楼 为什么发动机的推力可以产生速度,进而产生升力?请问四楼 为什么升力的直接来源是机翼?为什么气流在机翼上下表面产生压力差,就会 为什么气体进入发动机燃烧时要形成涡流 为什么涡轮发动机燃烧室里的?火能在高风速下燃烧而不熄灭 你认为大气中的空气可以直接供给到发动机的燃烧室里面去吗?为什么? 喷气式发动机燃烧室什么材料啊?