飞机为了有升力,必须让机翼上下方有气压差,要有气压差必须使机翼有个圆弧,也就是说机翼不能是平的,那么这个圆弧在机翼的上方还是下方?
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/09 03:20:16
飞机为了有升力,必须让机翼上下方有气压差,要有气压差必须使机翼有个圆弧,也就是说机翼不能是平的,那么这个圆弧在机翼的上方还是下方?飞机为了有升力,必须让机翼上下方有气压差,要有气压差必须使机翼有个圆弧
飞机为了有升力,必须让机翼上下方有气压差,要有气压差必须使机翼有个圆弧,也就是说机翼不能是平的,那么这个圆弧在机翼的上方还是下方?
飞机为了有升力,必须让机翼上下方有气压差,要有气压差必须使机翼有个圆弧,也就是说机翼不能是平的,那么
这个圆弧在机翼的上方还是下方?
飞机为了有升力,必须让机翼上下方有气压差,要有气压差必须使机翼有个圆弧,也就是说机翼不能是平的,那么这个圆弧在机翼的上方还是下方?
上方,当上方圆弧,空气流速大,根据伯努利方程可知,气压就小,机翼下方平滑,空气流速小,气压大,所以对机翼产生了向上的举力
上方
上方
根据流体压强特点,只有飞机上方的流速大,向下的压强才会小,这样才会产生一个向上的压强差。
由于机翼上下气体流动的时间是一定的,将上方设计为弧形,气体流经上方的路程长,速度大,即实现了升力产生的条件。
上方,当上方圆弧,空气流速大,根据伯努利方程可知,气压就小,机翼下方平滑,空气流速小,气压大,所以对机翼产生了向上的举力
当然是上方了,
因为上方是凸起,飞机飞行时空气在相等时间里在上面流过的距离长,也就是上方风速快,下方慢,跟据流体流速大的位置压强小的道理,下面的压强大,上面小,产生向上的压力差,即为升力。
希望对你有所帮助
飞机为了有升力,必须让机翼上下方有气压差,要有气压差必须使机翼有个圆弧,也就是说机翼不能是平的,那么这个圆弧在机翼的上方还是下方?
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