油缸试验时候,为什么带平衡阀后不能保压!有一试验台,在测试普通油缸时候一切正常.但有种油缸没有接头,必须先将平衡阀(液压锁)固定在油缸上,从平衡阀上往试验台接油管.问题出现了:
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/10/05 22:15:09
油缸试验时候,为什么带平衡阀后不能保压!有一试验台,在测试普通油缸时候一切正常.但有种油缸没有接头,必须先将平衡阀(液压锁)固定在油缸上,从平衡阀上往试验台接油管.问题出现了:油缸试验时候,为什么带平
油缸试验时候,为什么带平衡阀后不能保压!有一试验台,在测试普通油缸时候一切正常.但有种油缸没有接头,必须先将平衡阀(液压锁)固定在油缸上,从平衡阀上往试验台接油管.问题出现了:
油缸试验时候,为什么带平衡阀后不能保压!
有一试验台,在测试普通油缸时候一切正常.
但有种油缸没有接头,必须先将平衡阀(液压锁)固定在油缸上,从平衡阀上往试验台接油管.问题出现了:这种油缸不能保压,试验台里的锁锁不住油压.将油缸伸到末端打开上腔油管没发现卸油.(说明油压原路返回)在油缸下腔加一单向阀,单向阀也失灵.是不是同一路系统里不能同时上2块阀.阀的全称——比例多路平衡阀.
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因为进油腔的油经液压锁上的控制油路打通另一边的阀芯了,原本这种阀就是这样设计.它是供油路失压后锁死回路的,相反如果你一直供压,它就一直处于打开另一方单向阀芯的状态.
所以这种阀不能用在测试中.
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