怎样判断装载机大臂泄压是油缸的问题还是分配伐的问题
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/25 15:44:52
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怎样判断装载机大臂泄压是油缸的问题还是分配伐的问题
怎样判断装载机大臂泄压是油缸的问题还是分配伐的问题
怎样判断装载机大臂泄压是油缸的问题还是分配伐的问题
一、检查安全阀
查分配阀里面的转斗滑阀和转斗双作用安全阀(溢流阀)和转斗前倾油路.
如果分配阀中的转斗前倾油路损坏,使转斗前倾油路中的油流入油箱,也会导致转斗自动前倾.检查转斗滑阀,如果滑阀正常那么进行下一步.
转斗双作用安全阀如果处于常开状态,也能导致转斗自动前倾.因为转斗的大、小腔双作用安全阀是对转斗小腔起防止过载和补油作用的.拆检双作用安全阀后发现,锥阀前端有一黑色小橡胶块,经辨认,此黑色小橡胶块是转斗缸受损油封的残块.正常状态下,锥阀应是闭合的,现小橡胶块处于锥阀前端,将锥阀顶开使其处于常开状态,造成转斗缸卸载、活塞杆收回并通过连杆机构导致转斗自动前倾.
最后,将转斗双作用安全阀内的小橡胶块取出,转斗即不再自动前倾.
二、油缸
1安全的话 在油缸小腔接装压力表 举升大臂 要是小腔产生系统压力 (装载机来说一般16到18MPA)那就是内部导向油封断裂
2 或者举升大臂到上止点,然后支撑牢固,吧两个小腔油管卸下(活塞杆那头),启动车举升大臂那个腔出油多 就是那个的油缸内部有问题
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