一架飞机由南极飞往北极,保持10千米的高度,依次穿过哪些大气层?
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/19 12:03:23
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一架飞机由南极飞往北极,保持10千米的高度,依次穿过哪些大气层?
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一架飞机由南极飞往北极,保持10千米的高度,依次穿过哪些大气层?
按大气温度的垂直结构,从近地面到高空把大气圈分为对流层、平流层、中层和热层.其中对流层在赤道附近约17—18公里,中纬度平均约10—12公里,高纬度为8— 9公里.而对流层以上就是平流层
所以如果飞机保持10千米高度从南极飞往北极,那么在极地超过了对流层高度则是位于平流层,而在中纬和赤道附近低于对流层高度则是位于对流层中.
所以从南极飞往北极依次穿过平流层——对流层——平流层
对流层。这是大气圈的最底层。它的上界虽纬度和季节的变化而不同。在低纬度地带平流层的顶界为17~18KM。中纬度地带为10~12KM,高纬度为8~9KM。
如果保持这个速度话会在一段地区内进入平流层。而平流层的顶界是50~55KM。平流层水汽尘埃少,天气晴朗,能见度好,无普通云,雨现象,气流稳定利于飞行。
所以应该是先穿越平流层然后到对流层最后到平流层...
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对流层。这是大气圈的最底层。它的上界虽纬度和季节的变化而不同。在低纬度地带平流层的顶界为17~18KM。中纬度地带为10~12KM,高纬度为8~9KM。
如果保持这个速度话会在一段地区内进入平流层。而平流层的顶界是50~55KM。平流层水汽尘埃少,天气晴朗,能见度好,无普通云,雨现象,气流稳定利于飞行。
所以应该是先穿越平流层然后到对流层最后到平流层
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平流层,为了飞机的安全,一般都在平流层中飞行,这里没有雷电的威胁,并且空气少,能降低空气阻力
平流层 对流层 平流层
一架飞机由南极飞往北极,保持10千米的高度,依次穿过哪些大气层?
一架飞机从北极飞往南极,依次经过哪个版块沿着0°经线飞
一架飞机从南极飞往北极,途中有什么变化规律?
一架飞机在10千米的高空,从赤道上空飞往南极.若高度不变,该飞机飞行的大气层是什么?
有关大气气流的一架从赤道保持10千米高度飞往北极的飞机,关于其飞行情况的正确叙述是:A、飞机自始自终一直在对流层中飞行 B、飞机在飞行过程中先后穿过了对流层、平流层 C、飞机飞
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在地表上方10千米高空有一条高速风带,假设有两架速度相同的飞机在这个风带上飞行,其中一架飞机从A地飞往B地,距离是4000千米,需要6.5小时;同时加一架飞机从B地飞往A地,只花了5.2小时.问飞
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一架飞机由甲地飞往乙地,顺风飞行要2小时,逆风飞行比顺风飞行多用10分钟,已知飞机无风的飞行速度为800千米每时,
在地表上方10千米高空有一条高速风带,假设有两架速度相同的飞机在这个风带上飞行,其中一架飞机从A地飞往
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一架飞机在10千米的高空,从赤道上空飞往南极.若高度不变,该飞机飞行的大气层是什么a 一直飞行在对流层B 从对流层到平流层内C 一直在平流层D 从平流层到对流层
在地表上方10千米高空有一条高速风带.假设有两架速度相同的飞机在这个风带飞行,其中一架飞机从A地飞往B地,距离是4000千米,需要6.5时;同时另一架飞机从B 地开往A地,只花了5.2时.问飞机和
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一架飞机有北极向新加坡飞行,保持万米高度,它所在的大气层是,A由平流层进入对流层 B由对流层进入一架飞机有北极向新加坡飞行,保持万米高度,它所在的大气层是A由平流层进入对流层 B由
初一列二元一次方程组解的应用题在地表上空10千米高空有一条高速风带.假设有两架速度相同的飞机在这个风带飞行,其中一架飞机从A地飞往B地,距离是4000千米,需要6.5时;同时另一架飞机从B
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一架飞机由甲地飞往乙地,顺风飞行要4小时,逆风飞行比顺风飞行多用40分钟.已知该飞机在无风时速度为780千米/时,求风的速度.