机车启动问题 怎么判断这辆车到底是恒定功率还是恒定加速度啊?

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如果F-1/v图像是一条过原点直线或者p-v图像是一条平行于x轴直线,则是恒定功率启动.一般提问说轿车启动一般指恒定加速度,匀加速启动,功率渐渐增大最后达到额定功率.赛车启动就是功率一开始就是最大,做加速度减小的加速运动

题目一般会告诉吧

机车启动问题 怎么判断这辆车到底是恒定功率还是恒定加速度啊? 机车启动问题中,机车以恒定功率启动,机车是怎么获得初始速度v的呢? 机车启动问题机车启动方法有两种,一种是恒定加速度启动,一种是直接以最大功率启动,那么没有加速度,没有力,他是怎么在启动瞬间就是最大功率的, 有的时候会问高中物理机车启动恒定加速度求加速度和恒定加速的时间,期间做的功,（有摩擦力）,这种题怎么破? 机车为什么会有恒定加速度启动和恒定功率启动 针对“恒定功率”和”恒定加速度“解决机车启动问题总是弄浑,有没有好的方法区别它们解决问题? 高中物理机车启动问题 ,~ 求详解 机车启动为什么要有两种方式,而且恒功率做功是为了省油还是什么,怎么会以恒定功率启动?是启动车后直接功率就达到那么大?怎么做到的?以恒定加速又是怎么做到的,踩油门吗? 详细点 我不 关于车功率,到底是什么决定输出功率啊?对于机车启动的两种形式,我弄不明白是什么决定什么,所以总有些乱,请问对于力还有功率速度,是先由什么决定什么,然后再由什么决定什么啊,恒定功 以恒定加速度启动的机车与以额定功率启动的机车其它条件不变时, 机车启动有两种方式:1.以恒定功率启动;2.以恒定加速度启动,哪种启动方式达到最大速度较快,为什么? 理想状态下恒定功率机车启动理想状态下 ,没有阻力的机车启动(不考虑地面阻力 不考虑无摩擦打滑的情况) 根据P=F*v 可以认为 a*v 是一个定值k （a是加速度,现在机车以v=0的速度开始启动 （瞬 机车恒力(恒定加速度)启动时,是如何加速的,由P=FV知道是增加功率,但从力学角度又怎样解释? 机车恒力(恒定加速度)启动时,是如何加速的,由P=FV知道是增加功率,但从力学角度又怎样解释? 为什么机车以恒定功率启动,他的加速度减小的速度越来越慢?大家看清楚,我问的是为什么“加速度”减小的速度越来越慢 机车启动的问题.当以加速度恒定的a启动时,当实际功率达到额定功率时,为什么牵引力不会一下子就减小到和阻力相等, 关于机车启动问题为什么车达到额定功率后, 以恒定牵引力启动的机车,在加速过程中发动机做的功可用公式w=pt计算吗