用木头造的船为什么不会变形木船制作从选料备料到断料、配料、破板、分板、拼板、投船、打麻、油船等有十多道工序,均为手工操作,工艺相当复杂,工序多,工艺难度大,普通木工匠人难以
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/17 07:25:59
用木头造的船为什么不会变形木船制作从选料备料到断料、配料、破板、分板、拼板、投船、打麻、油船等有十多道工序,均为手工操作,工艺相当复杂,工序多,工艺难度大,普通木工匠人难以
用木头造的船为什么不会变形
木船制作从选料备料到断料、配料、破板、分板、拼板、投船、打麻、油船等有十多道工序,均为手工操作,工艺相当复杂,工序多,工艺难度大,普通木工匠人难以熟练撑握.
1 ．木料选择：钉木船要选择天然老龄杉木,一般选择无皮的湖南深山材,这种木材材质好、韧性强,所造之船浮力大、能载重、轻巧灵敏而又坚固耐用.
2 ．配料断料：断料配料的尺寸依船体结构而定,以丈八小船为例：中舱六尺,舱口宽为四尺,船底宽应为二尺五寸,船帮高应为一尺三寸；大船、小船板厚都有一定的惯例；丈二到丈八的小船一般用 10 —— 14 公分的木料,然后具体尺寸断开以备用.
3 ．破板：从前没有电锯,全靠手工拉锯,现在全用电锯破板,依据所钉船只的大小确定板的厚度,一般大船板厚三公分半左右,小船板厚二公分半左右.
4 ．刨板：破板后,须用粗、细刨将锯面刨光,一般先用电刨打底,再用木刨加工,按实际需要的长度、宽度、厚度、角度做成合用的板材.
5 ．拼板：拼板时,须先放好钉眼.要注意“长缝不对短缝”,这与砌墙是同一个力学原理,然后将打好钉眼的木板用掺钉（一种大头尖尾的铁钉）拼接成船邦、船底和隔舱板.
6 ．投船：一般是先将中舱底板与前后隔舱板进行连接；然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧,与前后挡浪板连接,中间用 “ 爬头钉 ” 、 “ 扁头钉 ” 咬紧木头,并用各种锔加固接合部,使船的各部分形成一个整体.
7 ．打麻：这道工序对技术的要求非常高,船是否漏水这是关键的一步,卷好的麻丝要“三进三出”,最终和“油石灰”一起打碎在船缝中,最后还要用“灰齿”将每道缝括平.
8 ．油船：油船分“上底油”、“罩面油”“打晒油”三种.不仅新船下水前要上油,要使木船的使用寿命长,正常要三四年上岸修理上油一次,最好每年一次——这样,最好的木船能用五、六十年.
9 ．下水：新船油好经过一段时间,等桐油完全干透后就可以下水了,新船下水不亚于农村砌屋“上梁”——船颈头要披红挂绿插金花,挡浪板上要刻福字、雕龙眼；还要点香纸蜡烛、“六只眼”敬菩萨；这个程序俗话叫“吉水”——客户要给钉船师傅“包封儿”,钉船师傅要替客户“说合子”.
用木头造的船为什么不会变形木船制作从选料备料到断料、配料、破板、分板、拼板、投船、打麻、油船等有十多道工序,均为手工操作,工艺相当复杂,工序多,工艺难度大,普通木工匠人难以
1、古人只知道能浮在水上面的材料才能做船,木头是最常见的能浮在手面上的材料,所以选择了木材,而且是选择了比重轻、不易变形的杉木.
2、虽然铁在我国使用期较早,但是对铁的加工工艺却只局限于浇铸和锻造,没有制作铁板以及焊接、铆接、切割等加工工艺,所以,就不能用铁来制作船了,只能做做刀剑、简单农具、简单用具等.
因为他不是变形金刚