恒定功率启动,知道功率知道最大速度能否用P=FV求阻力还知道位移,时间和质量,用动能定理求的和用P=FV求的答案不同m=2*10^3 p=60kw vmax=20m/s....s=40m t=10s 求阻力 恒定功率启动不是说最大速度的时

恒定功率启动,知道功率知道最大速度能否用P=FV求阻力还知道位移,时间和质量,用动能定理求的和用P=FV求的答案不同m=2*10^3 p=60kw vmax=20m/s....s=40m t=10s 求阻力 恒定功率启动不是说最大速度的时 汽车启动是恒定功率启动和恒定加速度启动哪种方式达到最大速度时间短 Q1:以额定功率和恒定加速度启动时,哪个更先到最大速度?Q2:变加速部分能否求到某一速度的时间?Q3:额定功率和恒定加速度启动的变加速部分图像曲线是否相同? 恒定功率启动速度改变 的原因 汽车恒定功率启动, 机车启动有两种方式:1.以恒定功率启动;2.以恒定加速度启动,哪种启动方式达到最大速度较快,为什么? 同一汽车以额定功率启动和以恒定加速度a启动谁先达到最大速度 已知额定功率,阻力恒定且已知,能否求出以恒定功率启动后任一时刻对应的速度和位移质量已知 汽车启动功率问题为什么汽车启动后,当功率恒定时,汽车要在运行一段时间后,速度才达到最大? 小车恒定功率启动和恒定加速度启动哪个达到最大速度的时间快?哪个时间更短 最好说下过程 资料书上说 机车以恒定加速度启动为什么不能达到最大速度 还需额定功率加速 知道额定功率P和最大速度V,求牵引力? ,机车以恒定功率P启动时,起动力是变力,设受阻力恒定为f从启动后经过时间t机车达到最大速度v质量为m,则机车以恒定功率P启动时,起动力是变力,设受阻力恒定为f,从启动后经过时间t机车达到 以恒定功率启动时,我的参考书上说是因为速度减小,F=P÷V所以F减小,然后······,我不知道为什么速度会减小, 火车以不同功率加速度火车以恒定功率启动和以最大功率那个更快(说现实的0-60KM/H),哪个先达到最大速度,什么情况下又会相反? 高中物理问题---汽车启动汽车以恒定功率启动 之后牵引力等于摩擦力 a=0 此时速度最大 那么为什么之后提高功率还能提高速度呢 不是a=0了么 汽车额定功率启动到最大速度求花费时间 以恒定的功率启动机车 求加速到最大速度所需的时间 是否要已知加速距离?如题