压气机中,为什么压缩过程的多变指数与膨胀过程的多变指数不相等?

压气机中,为什么压缩过程的多变指数与膨胀过程的多变指数不相等? 将环境空气进行压缩时,压气机最省功的压缩过程的多变指数n=( ) 涡轮发动机的压气机涡喷涡扇发动机的压气机压缩气体的原理是什么另外中压与高压压气机有什么区别 涡轮喷气发动机拆掉燃烧室,直接压缩空气并喷出,来推动飞机飞行不可以吗?燃烧的原理是,空气经过压气机压缩后进入燃烧室与煤油混合燃烧,膨胀做功；紧接着流过涡轮,推动涡轮高速转动.那 空气被不可逆绝热压缩后又被冷却至初温,冷却过程中放热量是否等于压气机对空气所作的功,问什么? 飞机发动机气流进入燃烧室之前为什么要经过压气机的压缩,压缩的目的是什么 如果气球在太阳下被照晒,气体在吸热过程中膨胀,气球内压力与体积成正比,气体进行的是多变过程么? 化工上的压缩与膨胀是什么意思? 以上,压气机的旋转是这样吗?飞机引擎中的压气机是怎样压缩气体的? 请问为什么说在等压过程中系统与环境之间可能有膨胀功的交换,所以一般等压摩尔热容会大于等容摩尔热容?有的地方说体积功包括膨胀和压缩功,有的书上说体积功即膨胀功,请问题中指的是 工程热力学 计算压缩机耗功及其散热量压缩机入口为20℃的大气,质量流量4kg/s,将其压缩至18Mpa（绝对压力）.压缩过程近似为多变过程,多变指数n=1.3.计算压缩机耗功及其散热量. 涡轮膨胀作功指的是什么?涡喷发动机 进气道进气---压气机增压---燃烧室加热---涡轮膨胀作功带动压气机---尾喷管膨胀加速...这里燃烧室加热的气体带动涡轮转动.这里的涡轮膨胀作用什么,请 在空气压缩制冷循环中,能否用节流阀代替膨胀机?为什么? 工程热力学的题目 .试分别在P-v图,T-S图上画出下列变化过程曲线,并注明多变指数在什么范围内1)气体受热膨胀做功,温度降低2)气体受压放出热量,温度降低 空气在某压气机中被压缩,压缩前空气压力为1×105Pa,温度为20C,压缩终了的压力为8×105Pa,压缩过程的多空气在某压气机中被压缩，压缩前空气压力为1×105Pa，温度为20C，压缩终了的压力为8×105Pa 压气机通过什么和什么得到压缩气体 对于理想气体系统来说,哪个过程系统吸收的热量、内能增量和对外做的功三者均为负值?A：等体降压过程B:等温膨胀过程C：绝热膨胀过程D：等压压缩过程为什么? 燃气轮机发电为什么要配压气机100字左右的