摩擦力是如何做功的?1.例如火车在铁轨上向前行驶,铁轨对火车的摩擦力与火车行驶方向相反,W=FS,F是摩擦力,但S呢?2.火车在铁轨上行驶时铁轨温度升高,为何铁轨内能增加是因为做功?我主要是
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/08 02:55:02
摩擦力是如何做功的?1.例如火车在铁轨上向前行驶,铁轨对火车的摩擦力与火车行驶方向相反,W=FS,F是摩擦力,但S呢?2.火车在铁轨上行驶时铁轨温度升高,为何铁轨内能增加是因为做功?我主要是
摩擦力是如何做功的?
1.例如火车在铁轨上向前行驶,铁轨对火车的摩擦力与火车行驶方向相反,W=FS,F是摩擦力,但S呢?
2.火车在铁轨上行驶时铁轨温度升高,为何铁轨内能增加是因为做功?
我主要是想理解为何铁轨温度升高是因为做功。
是否可以这样理解：
火车在行驶时克服摩擦力做功，内能增加温度上升；
因为摩擦力是相互的，所以铁轨也受到摩擦力，若以火车为参照物则铁轨是运动的，且在克服摩擦力做功。
注：各位能不能不要涉及到负功？
高中的知识对九年级学生来说太棘手啦
摩擦力是如何做功的?1.例如火车在铁轨上向前行驶,铁轨对火车的摩擦力与火车行驶方向相反,W=FS,F是摩擦力,但S呢?2.火车在铁轨上行驶时铁轨温度升高,为何铁轨内能增加是因为做功?我主要是
1、纠正一下：火车或汽车前进是利用摩擦力而非克服摩擦力,因此铁轨对火车的摩擦力与火车行驶的方向相同,与车轮的旋转运动方向相反,其做功都转化成了车轮的热能和动能（将旋转动能转化为直线运动的动能）.S是车轮的外沿滚动的距离.车辆的前进均是利用车轮与地面之间的摩擦力,因此摩擦力是相同而不是相反,而车轮的运动方向与车辆前进方向相反,使得前进成为可能；值得注意的一点是,摩擦力分为动摩擦力和静摩擦力,对于车辆来说,要尽可能的利用静摩擦力而避免动摩擦力,因为静摩擦力才会通过车轮的扭矩完全转化成车辆的动能,而动摩擦力则直接转化成了热能.
2、之所以铁轨的温度会升高,是因为车轮对铁轨有反摩擦力（因为摩擦力总是成对出现的）,因此车轮对铁轨的反摩擦力做功转化为铁轨的热能和动能,但很显然铁轨被牢牢固定而没有动能,因此反摩擦力做功都转化成了热能.这里的反摩擦力指的是动摩擦力.
动能定理：摩擦力做功等于摩擦力和实际位移的乘积，
磨擦生热等于摩擦力和相对位移位移的乘积，
所以，1中S是火车行驶的距离
2中火车行驶时，摩擦力做功，机械能转化为内能，使温度升高
1,火车行驶要克服摩擦力做功（行驶时必定要受到摩擦力）S是指火车行驶的距离。
2因为火车行驶要克服摩擦力做功，所以通过做功使内能增加。
有不明白的可以留言。
有误区 需要解释一下
1在火车启动时 摩擦力是与速度同向的
而启动后的行驶中 摩擦力则与速度反向
（可参考初中物理课本关于自行车的启动部分）
所以
如果题目中说 摩擦力做的负功 （F 速度反向）
S则是指 启动后 所走的距离
关于第二个问题
先跟你说一下
经典力学（名词先不纠结）中 能量守恒
所以 有力做工 一定伴随能...
全部展开
有误区 需要解释一下
1在火车启动时 摩擦力是与速度同向的
而启动后的行驶中 摩擦力则与速度反向
（可参考初中物理课本关于自行车的启动部分）
所以
如果题目中说 摩擦力做的负功 （F 速度反向）
S则是指 启动后 所走的距离
关于第二个问题
先跟你说一下
经典力学（名词先不纠结）中 能量守恒
所以 有力做工 一定伴随能量转换
或者你可以理解为（这是初中书上的）
F做功的的条件：有力 在力的方向上有位移
再者
记住一句话 任何能量变化都源于力做功
呐呐 就这些了
我自己是高中生
见解就这样 希望能给你提供帮助
收起
对于火车来说，有动力的轮子摩擦力做的是正功，没有动力的轮子摩擦力做的是负功。
W=FS 其中F是摩擦力，S是路程。
试想一下，如果在没有摩擦力的铁轨上火车能走吗？
火车要有必须要让他的动力轮与铁轨发生摩擦，使之提供向前的动力。
铁轨内能增加，是由于车轮产生的机械能传递进去的，就好比你拿锤子锤一个铁块，那铁块的内能也会增加。...
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对于火车来说，有动力的轮子摩擦力做的是正功，没有动力的轮子摩擦力做的是负功。
W=FS 其中F是摩擦力，S是路程。
试想一下，如果在没有摩擦力的铁轨上火车能走吗？
火车要有必须要让他的动力轮与铁轨发生摩擦，使之提供向前的动力。
铁轨内能增加，是由于车轮产生的机械能传递进去的，就好比你拿锤子锤一个铁块，那铁块的内能也会增加。
收起
摩擦力做负功！火车动能—因为摩擦力－转化为内能
楼主，给你打个比方，就跟摩擦点火的原理是一样的，希望我打的比方有助于你的理解！