喷油压力过高或过低怎么办?
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/24 21:02:06
喷油压力过高或过低怎么办?喷油压力过高或过低怎么办?喷油压力过高或过低怎么办?喷油压力过高的原因是:\x0d(1)针阀粘住或卡死在针阀体内;\x0d(2)调压弹簧压力过大;\x0d(3)喷孔堵塞.\x
喷油压力过高或过低怎么办?
喷油压力过高或过低怎么办?
喷油压力过高或过低怎么办?
喷油压力过高的原因是:\x0d(1)针阀粘住或卡死在针阀体内;\x0d(2)调压弹簧压力过大;\x0d(3)喷孔堵塞.\x0d喷油压力过低的原因是:\x0d(1)针阀导向部分与针阀体间隙过大或针阀锥面密封不严;(2)喷油嘴与喷油器体接触面密封不严;\x0d(3)调压螺钉松动;\x0d(4)调压弹簧压力太小或折断.\x0d出现喷油压力过高或过低现象时,应将喷油器拆开清洗,并进行相应的调试和修理.喷油压力调整得过高或过低,都会导致柴油机工作不稳定和功率不足,甚至导致燃烧室及活塞等零件的早期磨损.一般来说,喷油压力如果调整过低将使得喷油的雾化质量大大降低,柴油消耗量增加,且不易起动柴油机.即使能起动,因柴油机燃烧不完全,排气管会一直冒黑烟,喷油嘴针阀也容易积碳.如果喷油压力调整过高,则易引起柴油机在工作时产生敲击声,并使功率下降,同时也容易使喷油泵柱塞偶件及喷油器早期磨损,有时还会把高压管胀裂.\x0d通过加强柴油机喷油器的故障分析及排除工作,能有效降低柴油机的故障率.喷油器的故障会直接导致柴油机工作不正常,但柴油机的故障并非都由喷油器引起.因此,对喷油器故障的判断应仔细,不可贸然对喷油器进行拆检,从而破坏其加工与装配精度,造成不必要的损失.此外,为减少喷油器故障,延长喷油器的使用寿命,平时应做好对喷油器的维修、保养工作.
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对于柴油机喷油压力调的过高或过底而产生的现象,请回答一下
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