关于火车的动力源现在的火车是用什么作为动力的?汽油或者柴油呢?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/22 18:46:40
关于火车的动力源现在的火车是用什么作为动力的?汽油或者柴油呢?
关于火车的动力源
现在的火车是用什么作为动力的?汽油或者柴油呢?
关于火车的动力源现在的火车是用什么作为动力的?汽油或者柴油呢?
现在国内的火车机车（火车头）都是内燃（柴油）和电力.烧煤的蒸汽机车已经全部退役了.只有极少部分的煤矿企业内部还在使用.比如平顶山煤矿.
汽油机车几乎都很少.只有金鹰号轨道车是汽油机车.
内燃机车就很多了,按用途可分为客运、货运和调车机,按传动方式可分为内燃电传动和液力传动.
国产货运内燃电传动机车有：
东风1【以下东风简称DF】（已退役）、DF4\4B\4C\4D货\4B改D货\4E（已全部改装成DF4B）、DF6（实验失败）、DF7C、DF8\8B.和谐内燃系列（一下简称HXN）有HXN3、5等.
进口货运内燃电传动机车有：
ND4（法国阿尔斯通）、ND5（美国通用电气）
进口客运内燃电传动机车有：
ND2（罗马尼亚制造）
国产调车内燃电传动机车有：
DF2（部分还在使用）、DF5\5C、DF7\7B\7C\7G、DF12（基于DF4B构造）
进口调车内燃电传动机车有：
ND3（罗马尼亚）
国产客运内燃液力传动机车有：
北京型、东方红1、2（调车机）、3、4、5\5B（调车机）、6、7（调车机） 等.以上液力机车除东方红5型以外其他车辆全部退役或报废.
进口的液力传动机车只有德国制造的NY5、6、7（除NY6外全部退役）.NY1—4不明.国内的国产和进口液力机车均为客运机车.
国产客运内燃电传动机车有：
DF3（退役）、DF4\4B\4C\4D、DF6（实验失败）、DF9、DF10F、DF11\11G等.
国产客运电力机车有：
SS3、SS5（实验失败）、AC400（实验失败）、SS7C\7D\7E、SS8、SS9\9G等.
国产货运电力机车有：
SS1、SS2(不明)、SS3\3B\3BG、SS4\4B\4C\4G、SS6\6B、SS7\7B等.和谐系列（一下简称HXD）有HXD1\1C、HXD2、HXD3\3C（其中HXD3是客货混用）
进口货运电力机车有：
6K（日本三菱电气）、6G（罗马尼亚）、8G(前苏联)、8K（法国阿尔斯通）等.