排气冲程时发动机活塞处于上止点的时候缸内还有气体吗?最近在了解vvt技术的原理,发现有篇解释文章里这么说 当活塞处于上止点时缸内气压仍高于缸外 所以排气门延迟点关闭较好,我的问

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/25 00:01:54
排气冲程时发动机活塞处于上止点的时候缸内还有气体吗?最近在了解vvt技术的原理,发现有篇解释文章里这么说当活塞处于上止点时缸内气压仍高于缸外所以排气门延迟点关闭较好,我的问排气冲程时发动机活塞处于上止

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排气冲程时发动机活塞处于上止点的时候缸内还有气体吗?
最近在了解vvt技术的原理,发现有篇解释文章里这么说 当活塞处于上止点时缸内气压仍高于缸外 所以排气门延迟点关闭较好,我的问题就是活塞到了上止点里面还有气体吗?

排气冲程时发动机活塞处于上止点的时候缸内还有气体吗?最近在了解vvt技术的原理,发现有篇解释文章里这么说 当活塞处于上止点时缸内气压仍高于缸外 所以排气门延迟点关闭较好,我的问
当活塞到达上止点时是 有气体存在的,因为活塞在气缸内告诉运转,到达上止点也是一个瞬间过程,气体的动态响应迟缓,会有一个滞后的过程,同时,活塞到达上止点时,活塞顶部还有一部分燃烧室容积.

压缩的时候活塞到达上止点,排气的时候活塞到达上止点,这是四行程发动机,那么你觉得活塞到了上止点还有气体吗

有啊,这是常识,所以排气门要延时关闭,

当然,活塞总不能顶到缸嘛,总是有部分空间的,只是比较小罢了

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