中国人修建的第一条铁路是京张铁路还是唐胥铁路两者有什么区别
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/15 21:48:30
中国人修建的第一条铁路是京张铁路还是唐胥铁路两者有什么区别
中国人修建的第一条铁路是京张铁路还是唐胥铁路
两者有什么区别
中国人修建的第一条铁路是京张铁路还是唐胥铁路两者有什么区别
1877年,为了解决轮船招商局和北洋舰队的用煤问题,直隶总督李鸿章派轮船招商局总办唐廷枢筹建开平煤矿.唐廷枢在经过实地勘探,把矿址选定在开平西南的唐山后,即开始考虑煤炭的运输问题.开平煤除矿局自用及就地销售外,主要将煤销往天津.唐山距天津120公里,运煤要从陆地先运到芦台,然后再改为水路,由大沽口入海到天津.这样的运输很麻烦,而且运费也高.如果由唐山至芦台修筑铁路,用火车运煤,既可以减少运输上的麻烦,还可以降低成本,因此唐廷枢认为,真正的困难不在于开采,而在于运输.因此,他上书李鸿章,请求修筑唐山至芦台的铁路；但因资金不足,拟先筑唐山至胥各庄一段.李鸿章同意这一计划,于1879年向清廷奏准,并派英国工程师金达督修.但这时,顽固派借口唐山靠近东陵,铁路奔驰会“震动陵寝”而大加反对,在这种情况下,清政府收回了它的批准,第一次筑路尝试就此失败.此后,唐廷枢打算在唐山至芦台间开凿运河,与芦台到天津的蓟运河相接,试图以水运代替陆运,但只开凿了胥各庄至芦台长35公里的一段,后因地势陡峻,无法开河.在这一进退两难的情况下,直隶总督李鸿章授意唐廷枢再次奏请修建运煤轻便铁路,声明为免于震动东陵,不用机车,而用骡马牵引.李鸿章并为此在清廷中积极斡旋,最后,清政府在极度不愿意的情况下允许筑路.于是,筑路工程于1881年初动工,同年6月9日开始铺轨,11月工程竣工,这就是我国第一条自建铁路——唐胥铁路.
京张铁路是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行完成,投入营运的铁路（京张铁路建成之前中国最先有新城至高碑店之新易铁路,亦由詹天佑建成,但只供慈禧太后祭祖使用）.