质量为M的平板小车C静止在光滑的水平面上
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/06 04:38:41
质量为M的平板小车C静止在光滑的水平面上
质量为M的平板小车C静止在光滑的水平面上
质量为M的平板小车C静止在光滑的水平面上
AB选项对.
分析：在车表面光滑时,车不受摩擦力,仍保持静止.
因为A和B的质量相等,且V1＞V2,所以它们碰撞后,B物体的碰后速度方向必是向右,所以最终它要从车的右端滑出.－－－选项B对.
又如果A和B物体材料合适,它们的碰撞是弹性的,那么碰撞后它们速度交换,A会从左端滑出.－－－选项A对.
在车表面粗糙且足够长时,将A、B、C作为一个系统,显然系统总动量守恒.由于车足够长,A和B不会离开车,所以最终三者必在碰撞以及摩擦力作用下具有共同速度,由总动量守恒 得
m（V1－V2）＝（2m＋M）V共 （以V1方向为正方向）
可见,最终的共同速度数值是确定的,与摩擦因数μ数值的大小无关.
从能量转化及守恒的角度看,系统损失的机械能等于系统减小的总动能,也是确定的.选项C、D都错.
答案是B，解释如下：表面光滑的话，由动量守恒且两物块质量相同，B一定往右运动,若为粗糙，因为足够长，两物块不相碰，故会只见到0
MV1+MV2=MV3+MV4
记得有这个定理
鉴于V1>V2 所以MV1大的是不可能在碰撞的时候变向的
因为他的MV1的最大 所以不变 就是这样 嘿嘿
相反 对于这个乘机小的则一定变向
这是碰撞的定理
而这个乘机大的A则有可能速度减小继续往原方向行驶或者静止不动
所以AB对
CD两项 因为只要μ大于一个固定值 也就是...
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MV1+MV2=MV3+MV4
记得有这个定理
鉴于V1>V2 所以MV1大的是不可能在碰撞的时候变向的
因为他的MV1的最大 所以不变 就是这样 嘿嘿
相反 对于这个乘机小的则一定变向
这是碰撞的定理
而这个乘机大的A则有可能速度减小继续往原方向行驶或者静止不动
所以AB对
CD两项 因为只要μ大于一个固定值 也就是碰撞之前AB速度都减小到0的值以后 损失的能量都是相同的
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质量相同，利用动量守恒与机械能守恒可以得出二者在碰撞之后将会速度交换，当然A从左端，B从右端飞出了
看AB 因为光滑 就不考虑C的存在
那就像在水平面上碰撞，一种是碰后粘连即为B，一中可以弹性碰撞，进行速度交换即为A
综合两者A可从左或右滑出，B只从右滑出
B
做物理选择题 要注意使用排除法 V1>V2 所以A错 根据动量守恒与机械能守恒 又因为C在光滑的水平面上 所以CD错 所以选B
往动量方面考虑，面光滑碰撞后两物块共有两种可能:
(1) 碰撞后两物运动块方向都可能改变，此时a物块向左，b物块向右，故A正确
（2）碰撞后物块运动方向也有可能往动量大那边运动，此时，a向右，b向右，故B也正确
1. 如果光滑，那么小车不动，就是A和B之间对撞。
当A和B发生弹性碰撞时，由于两者质量相等，所以对撞后只是速度交换，即对撞后A以速度v2向左运动，B以速度v1向右运动。这样A和B分别从左右飞出小车。
当A和B发生完全非弹性碰撞时，两只对撞后粘在一起运动，根据动量守恒，可以知道对撞后两者共同以速度(v1-v2)/2向右运动。这样A和B最后都从右边飞出小车。
当A和B发生不完...
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1. 如果光滑，那么小车不动，就是A和B之间对撞。
当A和B发生弹性碰撞时，由于两者质量相等，所以对撞后只是速度交换，即对撞后A以速度v2向左运动，B以速度v1向右运动。这样A和B分别从左右飞出小车。
当A和B发生完全非弹性碰撞时，两只对撞后粘在一起运动，根据动量守恒，可以知道对撞后两者共同以速度(v1-v2)/2向右运动。这样A和B最后都从右边飞出小车。
当A和B发生不完全非弹性碰撞时，A和B的速度在前两种情况之间。
所以B一定从右边飞出，A可能从左边或右边飞出，也可能不飞出。
2.如果不光滑，且小车足够长，则最后A和B都相对于小车静止，A、B与小车共同运动。这种情况下，三者最终速度为m(v1-
v2)/(M+2m)，机械能损失为m(v1^2 + v2^2)/2 - m^2(v1-v2)^/[2(M+2m)]。摩擦系数不会影响机械能损失。
所以选AB，
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