汽车驶过凸形路面,如果通过路面最高处的行驶速度最大,则汽车对路面的压力变( )(解释解释)

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/23 04:49:45
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汽车驶过凸形路面,如果通过路面最高处的行驶速度最大,则汽车对路面的压力变( )(解释解释)
汽车驶过凸形路面,如果通过路面最高处的行驶速度最大,则汽车对路面的压力变( )(解释解释)

汽车驶过凸形路面,如果通过路面最高处的行驶速度最大,则汽车对路面的压力变( )(解释解释)
压力变成0.物体做圆周运动需要向心力.从本例来看,汽车受到的重力和路面对汽车的支持力的合力就是向心力,线速度越大需向心力越大,在路面最高处最大向心力只能出现在路面对汽车的支持力为0(此力的反作用力即汽车对路面的压力)的时候,此时向心力等于汽车重力

汽车驶过凸形路面,如果通过路面最高处的行驶速度最大,则汽车对路面的压力变( )(解释解释) 【求详解】如图所示,一质量为m的汽车保持恒定的速率运动,若通过凸形路面最高处时对路面的压力为F 一质量m汽车,通过凸路面最高处时对路面压力为N1,通过凹路面最底处对路面压力N2,则A N1>mgB N1 在公路上常会看到凸形和凹形的路面,质量为m的汽车,以一定的速率通过凸形路面最高处时对路面压力为N1,通过凹形最低压力为N2.关系式正确的是A.N1>mg B.N1<mg C.N2=mg D.N2<mg详解 质量是1.5×10的4次方kg的汽车,以不变的速率,先后驶过凹形路面和凸形路面,路面的曲率半径为15m,如果路面所能承受的压力不得超过2×10的5次方N,汽车允许的最大速率是多少?汽车若以此速率经 质量是1.5×10的4次方kg的汽车,以不变的速率,先后驶过凹形路面和凸形路面,路面的曲率半径为15m,如果路面所能承受的压力不得超过2×10的5次方N,汽车允许的最大速率是多少?汽车若以此速率经 汽车质量为1.5*(10^4) kg,以不变的速率先后驶过凹形路面(下凹的半圆形)和凸形路面(上凸的半圆形),路面圆弧半径均为15m,如果路面承受的最大压力不得超过2*(10^5) N,汽车允许的最大速率是 汽车质量为1.5×10^4kg,以不变的速率 V=5√2m/先后驶过凹形路面和凸形路面,路面圆弧的半径为15m.1.汽车以此速率驶过凹形路面压力是多少?2.汽车此速率驶过凸形路面的雅力士多少?(g=10m/s) 汽车质量为1.5×10^4kg,以不变的速率5√2m/s先后驶过凹形路面凸形路面,路面圆弧半径均为15m(1)汽车以此速率驶过凹形路面压力是多少?(2)汽车以此速率驶过凸形路面压力是多少?(g取10m/s 分析比较汽车通过拱形路面和平直路面时对路面的压力大小 当汽车高速通过凹凸形路面时,汽车受力是怎样的 如果汽车严重超载,会损伤路面,请你运用学过的物理知识解释汽车严重超载加快路面损坏的原因要求答出两种合理的原因 相同重量的汽车驶过凹凸不平的路面,车轮较大时省力,为什么 汽车匀速驶过圆拱形路面的过程有A.汽车牵引力的大小不变B.汽车对路面的压力大小不变C.汽车的加速度为零D.汽车所受合外力大小不变 质量为m的汽车在凹形圆弧路面上以速度v前进,凹形路面的圆弧半r.求汽车通过凹形圆弧路面的最低点时对路面的压力 一辆汽车匀速通过半径为R的圆弧凸形路面,关于汽车的受力情况,下列说法正确的是(设摩擦阻力大小不A.汽车对路面的压力大小不变,总是等于汽车的重力 D.汽车的牵引力逐渐变小 B.汽车对路 一辆汽车匀速率通过半径为R的圆弧形路面一辆汽车匀速率通过半径为R的圆弧形路面,关于汽车的受力情况(不考虑汽车运动过程中受到的空气、摩擦等阻力),下列说法正确的是A.汽车对路面 汽车对凹形路面的压力最大的是:A以较小的速度驶过半径较大的凹形路面B以较小的速度驶过半径较小的凹形路面C以较大的速度驶过半径较大的凹形路面D以较大的速度驶过半径较小的凹形路