有时在天空总能看见“拉线飞机”,这是干什么用的?我有时在家,或在外面,总你哪个看见拖着长长的白烟的“拉线飞机”,这是干什么用的?我看比普通天空中飞的客机,飞的还要高!

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/23 12:36:46
有时在天空总能看见“拉线飞机”,这是干什么用的?我有时在家,或在外面,总你哪个看见拖着长长的白烟的“拉线飞机”,这是干什么用的?我看比普通天空中飞的客机,飞的还要高!有时在天空总能看见“拉线飞机”,这

有时在天空总能看见“拉线飞机”,这是干什么用的?我有时在家,或在外面,总你哪个看见拖着长长的白烟的“拉线飞机”,这是干什么用的?我看比普通天空中飞的客机,飞的还要高!
有时在天空总能看见“拉线飞机”,这是干什么用的?
我有时在家,或在外面,总你哪个看见拖着长长的白烟的“拉线飞机”,这是干什么用的?我看比普通天空中飞的客机,飞的还要高!

有时在天空总能看见“拉线飞机”,这是干什么用的?我有时在家,或在外面,总你哪个看见拖着长长的白烟的“拉线飞机”,这是干什么用的?我看比普通天空中飞的客机,飞的还要高!
是飞机尾流水汽发生凝结而形成的特殊云

那是机尾云,也叫飞机尾迹,只有喷气式飞机才会有这种现象 对机尾云的解释主要有两种: (1)喷气式发动机的燃料燃烧后生成大量的水,以蒸汽形式喷出,高空温度在零下几十度,所以水蒸气很快凝结成,形成机尾云 (2)机尾云会在天上停留那么长时间不散去,也有人认为飞机并不会喷出那么多的水蒸气,他们认为形成机尾云的水蒸气是本身存在于大气中的,由于高空大气缺少凝结核,所以即使是零下几十度的低温,水蒸气仍可以存在,...

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那是机尾云,也叫飞机尾迹,只有喷气式飞机才会有这种现象 对机尾云的解释主要有两种: (1)喷气式发动机的燃料燃烧后生成大量的水,以蒸汽形式喷出,高空温度在零下几十度,所以水蒸气很快凝结成,形成机尾云 (2)机尾云会在天上停留那么长时间不散去,也有人认为飞机并不会喷出那么多的水蒸气,他们认为形成机尾云的水蒸气是本身存在于大气中的,由于高空大气缺少凝结核,所以即使是零下几十度的低温,水蒸气仍可以存在,而飞机发动机的尾气带有大量的颗粒,为水蒸气凝结提供了凝结核,水蒸气大量凝结,形成机尾云 机尾云的形成与温度有关,与飞行高度有关,军用飞机参加任务之前要确定飞行的环境,一面形成机尾云,暴露位置

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喷气飞机的啊

人们平常所说的飞机拉烟,其实不是飞机的拉烟,而是飞机尾流水汽发生凝结而形成的特殊云。气象上称为飞机尾迹。它是怎样形成的呢? 按成因,飞机尾迹分为废气尾迹、对流尾迹和空气动力尾迹三种。废气尾迹又可分为废气凝结尾...

飞机飞行中发动机排出的废气与周围空气混合凝结而成的特殊的云。一般发生在气温低于-40度、又有适当湿度条件的空气层中。飞机尾迹对飞行没有影响,但暴露行踪,对航空兵战斗行动有一定的影响。 人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时,机身后边会出现一条或数条长长的“白烟”。其实,这不是喷气式飞机喷出来的烟,而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后,水汽凝结而成的特殊云系,航空飞行界和航空气象学上...

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飞机飞行中发动机排出的废气与周围空气混合凝结而成的特殊的云。一般发生在气温低于-40度、又有适当湿度条件的空气层中。飞机尾迹对飞行没有影响,但暴露行踪,对航空兵战斗行动有一定的影响。 人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时,机身后边会出现一条或数条长长的“白烟”。其实,这不是喷气式飞机喷出来的烟,而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后,水汽凝结而成的特殊云系,航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹,也就是人们俗称的“飞机拉烟”。那么,它是如何形成的呢? 按成因,飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。其中,人们最常见的是废气凝结尾迹,也就是本文重点讨论的飞机凝结尾迹。 飞机飞行时消耗大量的燃料,所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外,进入大气层,并与周围环境空气迅速混合而形成凝结尾迹。它的形成过程与人们常见的地面上的露水、霜和空中的云不同。飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混,此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时,就会有凝结尾迹形成;当增热效应占优势时,则不会发生凝结现象,也就不会出现凝结尾迹。由于废气的增热与增湿效应是一定的,所以,此混合气体中究竟会不会出现凝结现象,将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。简而言之,环境空气温度高时是不利于凝结尾迹的形成的,只有当环境温度相当低(通常在-40℃以下)时,才有可能出现飞机凝结尾迹。据有关资料表明,出现飞机尾迹时,空气温度多在-41℃~-60℃,约占出现飞机尾迹的86%,如果空中温度高于-40℃或低于-60℃,一般很少会出现飞机尾迹现象。 飞机尾迹高度的季节变化不很明显,总的说来,冬半年出现的次数多于夏半年。尾迹层的厚度平均在1~2千米,下限高度冬季最低,夏季最高。在较厚的飞机凝结尾迹中,不同高度上形成的尾迹长度和浓度也是不一样的。通常在它的底部出现是长度较短而浓度较淡的尾迹,向上逐渐加长变浓,待达到一定高度后,再往上,又变成了断断续续色调浅淡的尾迹。

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有时在天空总能看见“拉线飞机”,这是干什么用的?我有时在家,或在外面,总你哪个看见拖着长长的白烟的“拉线飞机”,这是干什么用的?我看比普通天空中飞的客机,飞的还要高! 有时在天空总能看见“拉线飞机”,这是干什么用的?我有时在家,或在外面,总你哪个看见拖着长长的白烟的“拉线飞机”,这是干什么用的?我看比普通天空中飞的客机,飞的还要高! 有时在天空总能看见“拉线飞机”,这是干什么用的?我有时在家,或在外面,总你哪个看见拖着长长的白烟的“拉线飞机”,这是干什么用的? 我看比普通天空中飞的客机,飞的还要高! 见天使11月13日,霸州,我在天空中看见一个会发红光的物体,尾部像飞机拉线一样,那是流星吗? 飞机为什么拉线在空中 大白天能否看见流星?飞机拉线可以看成流星吗? 有时飞机飞过天空,在天空中留下一道“痕迹”,这个痕迹是怎样形成的? 有时飞机飞过天空,在天空中留下一道“痕迹”,这个痕迹是怎样形成的? 早上上班的时候 看见飞机拉线 飞机为什么拉一条长长 的白线?的 早上,经常能看见飞机拉线,是不是飞机到了高空时才有这种现象,是不是所有的飞机都能拉线(包括客机). 飞机拉线什么意思 飞机拉线是什么?飞机在天空上飞过的时候,有时会拉出一趟长长的白色雾状的线,请问有谁知道那是什么.为什么有的有,有的没有. 在高速公路上我们总能看见ETC通道, 飞机拉线形成的原因 有时我看见太阳月亮同时挂在天空有时我看见太阳月亮同时挂天空,这时他们都在地平面以上,地球并没有挡着太阳光射向月球,可是月球依然是半圆,这时为啥! 一辆飞机在天空中飞,要以多少速度.在飞机上看见的永远是白天,没有黑夜? 飞机为什么能在天空飞行? 为什么飞机能在天空中飞翔