怎么理解感性和容性负载相位差因为感性负载需要建立磁场,所以需要一部分无用功.但是并联电容后,电容也需要无用功啊,这部分也是从外部提高,为什么会提高功率因素?相位角相差90度?在交
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/26 01:44:41
怎么理解感性和容性负载相位差因为感性负载需要建立磁场,所以需要一部分无用功.但是并联电容后,电容也需要无用功啊,这部分也是从外部提高,为什么会提高功率因素?相位角相差90度?在交
怎么理解感性和容性负载相位差
因为感性负载需要建立磁场,所以需要一部分无用功.但是并联电容后,电容也需要无用功啊,这部分也是从外部提高,为什么会提高功率因素?相位角相差90度?在交流电从0到220V时,镇流器在建立磁场（储存能量）（根据能量守恒也可以理解,电流时慢慢变大的,因为镇流器阻碍其增大,故在吸收能量,这样说没错吧）而电容也在充电,应该是同相位啊.当220V到0时,镇流器为了阻碍其减小,又将建立磁场的能力释放,而此时电容也慢慢将能力释放?不知道哪里有错误.
还有,我上面说了,不管怎么样,多了电容后,电容也需要能力,它的能量最开始也是从外部给的,那外部还是要提高相同的总能量啊,只不过本来是给镇流器,现在是给电容.特意找到你们.
怎么理解感性和容性负载相位差因为感性负载需要建立磁场,所以需要一部分无用功.但是并联电容后,电容也需要无用功啊,这部分也是从外部提高,为什么会提高功率因素?相位角相差90度?在交
1、无用功的描述不合适.应该是无功.
无功不是无用,只是不消耗!之所以不消耗,是因为无功在半个周期从电网索取,另外半个周期又还给电网,“取”的和“还”的一样多,因此,整体效果看,没有消耗功率.不过,这一来一回还是会加大线路上的电流,这是不利的!
2、电容和电感都需要无功,但是,两者对于电流的“取”和“还”的时刻不同.纯电感负载的电流滞后电压90°,纯电容负载的电流超前电压90°.
3、感性负载并联上合适容量的电容时,电感需要“取”时,电容正好需要“还”,反之,电感需要“还”时,电容需要“取”,两者直接交互能量,不经过电网,因此,与电网连接的线路上的电流降低了.