盘山公路依山而建,这样修建的目的是 A.减小汽车上山所需的牵引力 B.增加汽车的功率 C.减少盘山公路依山而建,这样修建的目的是A.减小汽车上山所需的牵引力 B.增加
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/27 01:05:12
盘山公路依山而建,这样修建的目的是A.减小汽车上山所需的牵引力 B.增加汽车的功率C.减少盘山公路依山而建,这样修建的目的是A.减小汽车上山所需的牵引力 B.增加盘山公路依山而建,这样修建
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盘山公路依山而建,这样修建的目的是 A.减小汽车上山所需的牵引力 B.增加汽车的功率 C.减少
盘山公路依山而建,这样修建的目的是
A.减小汽车上山所需的牵引力 B.增加汽车的功率
C.减少汽车上山过程所做的功 D.提高汽车的机械效率
盘山公路依山而建,这样修建的目的是 A.减小汽车上山所需的牵引力 B.增加汽车的功率 C.减少盘山公路依山而建,这样修建的目的是A.减小汽车上山所需的牵引力 B.增加
这是杠杆变行,省力就会费距离,省距离就会费了力所以选a
盘山公路依山而建,这样修建的目的是什么
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盘山公路依山而建,这样修建的目的是 A.减小汽车上山所需的牵引力 B.增加汽车的功率 C.减少汽车上山过程所做的功 D.提高汽车的机械效率
修建盘山公路是利用我们学过的一种简单机械()的原理,这样做的目的是为了使汽车上坡时能够(省力还是省功)?
某高山顶峰案件一个旅游景点,需要修建盘山公路,要求建成后的盘山公路的摩擦阻力是车重的0.1倍,机械效率是百分之50,如果山的竖直高度是1500m,则要修建多长的盘山公路?
如图所示(无),某高山顶峰安建一个旅游景点,需要修建盘山公路,要求建成后的盘山公路的摩擦阻力是车重的0.1倍,机械效率是50%,如果山的竖直高度是1500m则要修建多长的盘山公路?
汽车沿盘山公路上坡,假设发动机功率不变,司机常采用换档,这样的目的是 A.增大牵引力 B.省功 C.省力
盘山公路坡度很小却不省力?通过实验,我们可以发现,斜面的坡度越小就越省力.在修建盘山公路时,如果把盘山公路的坡度修得非常非常小,上坡时不是更省力了吗?而实际上并不是这样.你能做
汽车沿着盘山公路可以驶上高耸人云的山峰,盘山公路修的弯弯曲曲主要目的是为了_.
汽车沿着盘山公路可以驶上高耸的云峰,盘山公路修得弯弯 曲曲主要目的是为了
盘山公路修的弯弯曲曲的目的是什么?
修建人民英雄纪念碑的目的
盘山公路是什么样的简单机械,
通过实验我们可以发现斜面的坡度越小越省力,在修建盘山公路时的实际情况并不是这样,为什么?急
日常生活中的水龙头,门把手,他们的物理模型是 ,而盘山公路的物理模型是 ,日常生活中的水龙头,门把手,他们的物理模型是 ,而盘山公路的物理模型是 ,之所以把盘山公路修的弯弯曲是为了 .
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秦朝修建长城的目的
秦汉修建长城的目的