关于自行车受摩擦力的问题.有点乱...自行车骑车时.后轮相对于地面向后运动.所以地面给它一个向前的摩擦力这儿没问题了.接下来前轮...动力方向向前.所以受到了向后的摩擦力.可为什么这

关于自行车受摩擦力的问题.有点乱...自行车骑车时.后轮相对于地面向后运动.所以地面给它一个向前的摩擦力这儿没问题了.接下来前轮...动力方向向前.所以受到了向后的摩擦力.可为什么这
关于自行车受摩擦力的问题.有点乱...
自行车骑车时.后轮相对于地面向后运动.所以地面给它一个向前的摩擦力
这儿没问题了.接下来前轮...
动力方向向前.所以受到了向后的摩擦力.可为什么这个摩擦力就会小于后轮的呢?
还有.为什么前轮会滚动起来.是因为那个前轮的摩擦力吗.WHY?
然后是推车的时候.后轮不是还是那样的滚动吗?
为什么相对地面就是向前运动的了.受到向后的摩擦力?

关于自行车受摩擦力的问题.有点乱...自行车骑车时.后轮相对于地面向后运动.所以地面给它一个向前的摩擦力这儿没问题了.接下来前轮...动力方向向前.所以受到了向后的摩擦力.可为什么这
这要分情况讨论：
1、当蹬车前进时,后轮是驱动轮,后轮所受地面的摩擦力（静摩擦力）是向前的,是动力.因为,后轮在脚踏板作用下,要转动（主动轮）,若假设车轮与地面之间没有摩擦力,则车轮将与地面打滑,相对于地面向后运动.即后轮有相对于地面向后的运动趋势,从而受到地面向前的静摩擦力.
而前轮在车身推动下,被动而转（被动轮）,所受的摩擦力是后的,是阻力.假设前轮与地面无摩擦,则前轮将向前擦滑.有相对于地面向前的运动趋势,所以受到向后的摩擦力.
2、当停止蹬车,自行车靠惯性向前运动时,前后轮所受的摩擦力都是阻力,都是向后的.道理同前.推车前进时,与此相同.
这样说有点抽象,最好边看别人骑自行车边体会摩擦力.

先弄清楚，骑自行车的时候后轮是动力轮，也就是链条连着后轮，时候轮转动，前轮只是被动转动，后轮给地面摩擦力，才使得自行车向前；前轮为了保持平衡存在，是地面给它的摩擦力，使前轮转动。
推车的时候，不在是链条缠绕的后轮作为动力，整个车体被动向前，前后轮都是受地面摩擦转动...

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先弄清楚，骑自行车的时候后轮是动力轮，也就是链条连着后轮，时候轮转动，前轮只是被动转动，后轮给地面摩擦力，才使得自行车向前；前轮为了保持平衡存在，是地面给它的摩擦力，使前轮转动。
推车的时候，不在是链条缠绕的后轮作为动力，整个车体被动向前，前后轮都是受地面摩擦转动

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后轮的你也没明白。
从头给你讲：
首先，前轮和后轮都没有相对地面运动，前轮和后轮都是相对地面静止的。如果某个轮子抱死，在地上拖动，那才叫相对地面运动。如果轮子正常转动，会在地面印下清晰无拖动的车印，这时候地面和车轮是相对静止的。
然后，前轮、后轮与地面之间的摩擦力是静摩擦力，其产生当然不是由于相对运动引起的，而是由于相对运动趋势引起的。
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后轮的你也没明白。
从头给你讲：
首先，前轮和后轮都没有相对地面运动，前轮和后轮都是相对地面静止的。如果某个轮子抱死，在地上拖动，那才叫相对地面运动。如果轮子正常转动，会在地面印下清晰无拖动的车印，这时候地面和车轮是相对静止的。
然后，前轮、后轮与地面之间的摩擦力是静摩擦力，其产生当然不是由于相对运动引起的，而是由于相对运动趋势引起的。
最后，解析静摩擦力方向，先说后轮的：
蹬车时，力从脚蹬传给链条，从链条传给后轮，使后轮主动向后转动，则后轮相对地面有向后运动的趋势（因为后轮接触地面的部分欲将地面向后推），所以地面给他向前的静摩擦力。
推车时，脚、链条没有给后轮力，后轮没有主动转动，只是车子向前平移，后轮与地面接触的地方，开始也欲向前平移，即相对地面有向前运动的趋势（因为后轮接触地面的部分欲将地面向前推），所以地面给后轮向后的摩擦力。
前轮从不主动转动，和推车时后轮的情况相同，其受到的地面的静摩擦力总是向后。
相信你能明白推车和蹬车时，后轮摩擦力方向不同的原因了，因为相对运动趋势不同。相对运动趋势的方向决定静摩擦力方向，相对运动方向决定滑动摩擦力方向，此处明显是静摩擦力。
不懂在问我。

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脚蹬使后轮运动，后轮与地面的摩擦力很大，使得车子向前运动，然后车子对前轮施力使它向前运动，这一切动力都是由后轮的摩擦力产生的，后轮的摩擦力当然比前轮的大
推车时，是车子使后轮运动，而不是先前的“轮子使车子运动”，摩擦力当然就相反了...

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脚蹬使后轮运动，后轮与地面的摩擦力很大，使得车子向前运动，然后车子对前轮施力使它向前运动，这一切动力都是由后轮的摩擦力产生的，后轮的摩擦力当然比前轮的大
推车时，是车子使后轮运动，而不是先前的“轮子使车子运动”，摩擦力当然就相反了

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