选碟刹还是v刹?现在有件最令人头痛的是,我的小车升级的差不多了,team车架,sid气压前叉,deore套件.可是,刹车呢,我有两种打算,1是机械碟刹,bb5吧,2是v刹,xt的v刹.平时越野很多,有时冲山.虽说是硬
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/18 16:10:31
选碟刹还是v刹?现在有件最令人头痛的是,我的小车升级的差不多了,team车架,sid气压前叉,deore套件.可是,刹车呢,我有两种打算,1是机械碟刹,bb5吧,2是v刹,xt的v刹.平时越野很多,有时冲山.虽说是硬
选碟刹还是v刹?
现在有件最令人头痛的是,我的小车升级的差不多了,team车架,sid气压前叉,deore套件.可是,刹车呢,我有两种打算,1是机械碟刹,bb5吧,2是v刹,xt的v刹.
平时越野很多,有时冲山.虽说是硬架子吧..我知道v刹和碟刹的优缺点.大家不用把它们复制过来了,我就希望有经验的大哥们跟我说说实际经验,比如v刹是否真像实际说的那样越野冲山危险吗.
不过你说的那些我都知道,我想知道xt的v刹过陡坡会不会很危险
选碟刹还是v刹?现在有件最令人头痛的是,我的小车升级的差不多了,team车架,sid气压前叉,deore套件.可是,刹车呢,我有两种打算,1是机械碟刹,bb5吧,2是v刹,xt的v刹.平时越野很多,有时冲山.虽说是硬
一般来说,在一般环境下,V刹也能玩XC,和碟刹比没什么劣势
但是如果遇到下雨,泥地,V刹就太危险了,这种情况下制动力会下降60-80%,速度过快很容易出事故
上坡没问题,下坡就注意了,V刹更容易抱死,SD7,XT那类的给点力就抱死,这对于盘山公路下坡是要命的事,所以如果上山,能碟刹尽量碟刹,如果非要用V刹,一定要控制车速,我一个哥们上月去妙峰山下坡,就是V刹,车速过快,翻过去了,现在腰椎有一段骨折,床上躺着呢
至于BB5如何,Bb5的制动力曲线和BB7是没有差异的,峰值制动力甚至好于Hayes9.所以如果仅仅考虑制动力来说,BB5作为入门级竞技用是合格的,上了BB7的好处是更好调罢了.线碟的问题在于对线管和线要求太高,这两个会严重影响手感,所以如果真是要玩,BB5或者BB7一定要至少使用Jagwire L3这个特富龙材料线+线管,并且线管内进行必要的润滑.而油碟就没这么多操心的事情了,就是灌油时候注意排出气泡,要不对刹车是有影响的,而且记住每年在春秋两季时候更换刹车油.