计量经济学:什么情况下才需要用多重共线性.原先的初衷是解释变量与被解释变量呈正相关,可研究出来的时候是负相关(例如,旅游收入跟铁路里程本来初衷是正相关,可研究出来的时候是负
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/19 18:53:26
计量经济学:什么情况下才需要用多重共线性.原先的初衷是解释变量与被解释变量呈正相关,可研究出来的时候是负相关(例如,旅游收入跟铁路里程本来初衷是正相关,可研究出来的时候是负计量经济学:什么情况下才需要
计量经济学:什么情况下才需要用多重共线性.原先的初衷是解释变量与被解释变量呈正相关,可研究出来的时候是负相关(例如,旅游收入跟铁路里程本来初衷是正相关,可研究出来的时候是负
计量经济学:什么情况下才需要用多重共线性.
原先的初衷是解释变量与被解释变量呈正相关,可研究出来的时候是负相关
(例如,旅游收入跟铁路里程本来初衷是正相关,可研究出来的时候是负相关)
这一情况怎么处理,可否能用多重共线性
计量经济学:什么情况下才需要用多重共线性.原先的初衷是解释变量与被解释变量呈正相关,可研究出来的时候是负相关(例如,旅游收入跟铁路里程本来初衷是正相关,可研究出来的时候是负
我可能不是很明白楼主的问题...
多重共线性和楼主的问题貌似是两个方面...
多重共线性在计量中是一种问题...会引起回归方程的谬误
楼主应该说的是相关性吧...
个人认为处理方法:
回归方程的系数不符合先验性预期的话我觉得有几个方面可能楼主需要考虑:
1.数据来源有问题
2.样本收到约束或过小...也就是微数缺测性...
3.模型设定有误...特别是在X变量范围很小的时候...楼主可以考虑换成对数模型等...
如果是算相关系数的话...
就无法定量处理...
我的意思是你不能说明铁路里程每变动一个单位对旅游收入的贡献度...
还有...
如果楼主没有发现以上任何一个问题的话...
那么楼主就要接受这个答案了...
那就是呈负相关...这个就需要楼主进一步研究了...
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