中国的月球车是什么样的,有什么功能,结构等等.总之就是介绍一下中国的月球车!
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/24 09:40:19
中国的月球车是什么样的,有什么功能,结构等等.总之就是介绍一下中国的月球车!
中国的月球车是什么样的,有什么功能,结构等等.总之就是介绍一下中国的月球车!
中国的月球车是什么样的,有什么功能,结构等等.总之就是介绍一下中国的月球车!
月球车的专用名称叫做“月面巡视探测器”,设计质量是140公斤,由移动、结构与机构、导航控制、综合电子、电源、热控、测控数传和有效载荷等分系统组成.
月球车上方由天线、全景相机、太阳电池翼板组成.月球车中间部分是一个长方体的箱式结构,在它的正面安装有避障相机、机械臂、红外成像光谱仪等设备,用于开展月球表面和地质结构的科研试验.月球车下方由6个金属轮组成,具备在松软的月球表面前进、后退、原地转向、行进间转向、20度爬坡、20厘米越障的能力,并配备有测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器.据介绍,嫦娥三号月球车设计质量140千克,以太阳能为能源,能够耐受月球表面真空、强辐射、零下180摄氏度至零上150摄氏度极限温度等极端环境.
将随“嫦娥三号”登月的我国首辆月球车,也将装载核动力装置.与核反应堆靠的是裂变反应发电不同,核电池基于衰变反应,能量释放远不如裂变剧烈(不加控制的裂变就是核爆炸),将在月球工作3个月以上.
按中国探月工程“绕、落、回”三步走规划,嫦娥三号任务实现落月就位探测和巡视探测后,2020年前我国还将实施探月三期工程,实现首次地外天体自动采样返回,为未来载人登月和深空探测奠定基础.
月球车制造：
有四大难题
由于月球的运行规律、地质环境等与地球大不相同,因此月球车要克服诸多技术难题.
第一难题 电力供应
首先,月球绕地球转一圈需要28天多,月球自转也是28天.换言之,月球上的一昼夜约相当于地球上的14天.以太阳能为动力的月球车要克服夜间时间长的问题.叶培建说,“我们的飞行器如果在月球上只工作14天,那是能保证都是在白天的.但现在至少是3个月以上,约相当于月球的6个昼夜.没有太阳的时间很长,而着陆器和月球车都要靠太阳来发电工作,这个问题要解决.”而最新的消息,通过核电池的研发,这个难题被攻克.
第二难题 温度
其次,月球的昼夜温差非常大.夜晚的温度是零下170多摄氏度,太阳出来的正午时候则会达到一百几十摄氏度,如何使设备在极端的温度条件下保持正常运转,也需要解决.叶培建透露,为解决这一问题,技术人员为月球车设计了可以伸缩的太阳能帆板,白天发电时展开,夜晚则收起来,“正好将仪器设备包在里面”.同时,帆板还可以调整角度,避免被阳光照射得太热.
第三难题 重力
月球重力是地球的1/6,那便意味着,质量为50千克的东西,在地球上所受重力约500牛.到了月球表面则变成约80牛.因此,月球表面的土壤非常松软,月球车的行进效率会降低.
第四难题 路况
月球表面崎岖不平的路面,有石块、有陨石坑,还有坡.在这种情况下,设计的轮子便需要克服重重障碍,既不能打滑,也不能翻车,必须做到前进、后退、转弯、爬坡,样样在行.
月球车是个智能机器人,需要具备独立处理各种环境的能力.由于距离太远,无法通过遥控的方法处理反馈信息.月球车需要配置若干个传感器,在得知周围环境、自身姿态、位置等信息后,通过地面或车内装置,形成三维地形图.进而编辑方向,勾画出到达目标点的路径,并导航控制月球车走到目的地.
作息：大干3个月一觉14天
月球上的一天相当于地球上的27天多,月球昼夜间隔相当于地球上14天.李本正说,月球车具备月球表面环境的生存能力,该休息的时候自动进入休眠状态,然后又能自动唤醒重新工作.据新华视点消息,月球车在月球上是连续工作14天,然后“睡”14天再重新工作.
在月球表面巡视的3个月中,月球车将依靠各种先进设备对月表进行三维光学成像、红外光谱分析,开展月壤厚度和结构的科学探测,对月表物质主要元素进行现场分析.它传回来的数据,将帮助人们更直接、更准确地了解神秘的月亮.